加快建设交通强国推进(加快建设交通强国规划建议)
进入四季度以来，在重大项目带动下，交通基础设施建设提前部署，扩投资、稳增长、优结构的作用进一步凸显。项目一个个加快推进，试点一个个落地，交通强国建设快速稳健推进。《经济参考报》记者从交通运输部获悉，下一步将加大资金、人才、科技等要素投入，加快交通强国建设试点工作深入务实，并取得成果。
重大项目建设全速推进
10月20日上午，中铁二十二局集团工人顺利完成公路护坡、路面及沟渠清理工程。我国另一条南北大通道，——呼和浩特（和浩特）北（海）高速公路山西硕沉段正式竣工，计划今年内通车。届时，神池县至朔州市的车程将由目前的1个半小时缩短至30分钟。
重大工程是加快建设交通强国的重要抓手和标志性工程。今年以来，我国适度超前开展交通基础设施建设，统筹推进“十四五”涉及交通工程的102个国家重大项目建设，有序实施交通运输等11个项目包。国家高速公路大通道连通工程，加快建设全国第一交通强国。一批16个重大项目对扩大有效投资、稳定经济市场发挥了重要作用。
从全国来看，今年1-8月，交通运输固定资产投资2.34万亿元，同比增长6.6%。多地交通投资也保持强劲势头。比如，今年以来，江苏省完成铁路、公共交通、水利、航空基础设施建设投资1440亿元，占年度计划的79.6%。1-9月份，广东完成道路水运固定资产投资1429亿元，同比增长9.7%。其中，9月份同比增长28.5%。河南将今年道路水路投资目标由原来的1213亿元调整为1500亿元。
进入四季度以来，交通重大项目建设加快，稳在建、扩新开工、增储备。目前，深中通道、新疆武威高速公路、北京东六环改造工程等一批重大项目正在有序实施。与此同时，一批重大项目密集开工。例如，作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，深江高铁已正式开工建设，桥隧比达98%。其中，珠江口隧道是我国最深的海底隧道；辽宁省目前国内在建最长的高速公路隧道————本环高速公路摩天岭隧道开工建设，将形成以沉阳为核心的3小时交通半径的快速交通网络。
试点项目已初见成效。
一个个项目加快推进，试点相继落地，交通基础设施布局、结构、功能和发展模式进一步优化，现代综合交通体系不断完善。
依托黑水至红原高速公路，探索适合高原山区公路的技术体系；依托G318提质改造工程，探索高原山区“交通与旅游”一体化发展道路；依托川藏铁路、成兰铁路、成西铁路等通道，研究枢纽功能布局规划体系、综合交通枢纽、集疏运规划体系……四川开展了枢纽功能布局规划体系、综合交通枢纽、集疏运规划体系研究……高海拔、高差大等特殊困难地区的“高速”公路。
在福建厦门软件园三期，一辆“厦门游霸”正在平稳行驶。它可以自动停止并避让过往车辆和行人。这是“厦门城市公共交通综合智能系统技术示范项目”的一个应用场景。从BRT智能网联车路协同系统建设到5G微循环网约车项目试运营，厦门公交集团全面启动新一代信息技术与城市的深度融合研究和示范应用公共交通工具。
广西聚焦西部陆海新通道建设，加快交通强区建设；浙江加快建设现代综合立体交通网络；山东探索高铁建设与经营.
自2019年底启动交通强国建设试点以来，交通运输部共组织68家试点单位开展367项试点任务。“总体进展顺利，取得了阶段性成果。”交通运输部综合规划司副司长侯振兴在此前的新闻发布会上表示。
加大要素投入建设交通强国
根据《交通强国建设纲要》计划的目标，到2035年，我国将基本成为交通强国。到本世纪中叶，全面建成人民满意、安全有力、跻身世界前列的交通强国。
“近年来，我国交通运输实现持续快速发展，但仍存在不平衡问题，需要进一步优化交通网络结构，发展立体立体交通网络。”北京交通大学教授钟章奇说。
交通运输部近日召开会议作出部署，强调要高质量务实做好交通强国建设试点工作。聚焦加快建设交通强国的重点领域、急需领域和关键环节，围绕交通改革发展的难点、痛点、焦点问题选择试点任务，确保试点任务落到实处。具有创新性、典型性、可行性。要加大资金、人才、技术等要素投入。鼓励社会力量积极参与试点工作。
许多地方也采取了行动。浙江在日前召开的加快建设高水平交通强省会议上提出，全力推进大通道、大枢纽、大网络、大节点等重大战略工程，构建高水平现代综合交通体系，力争创造一批全国领先的标志性成果。交通运输部将为重大项目建设、深化改革创新提供支持和保障。
四川表示，将实施总投资超过2.4万亿元的交通工程，坚持铁路、公交、水运、航空综合发展，加快建设国家综合立体交通极。河南将构建便捷高效的综合立体交通网络，力争到2025年公路里程突破1万公里，内河航道通航里程突破2000公里，全省综合立体交通实体网络总规模网络里程达到32万公里。
虽然已经有提速提速试点，但《经济参考报》记者注意到，交通运输部近日批复了新的交通强国试点实施方案，比如与西南交通大学就高新科技关键理论和技术达成一致。高速列车安全与多态耦合轨道交通动态模型试验平台建设试点从两个方面进行。
在张忠看来，加快交通强国建设，在硬件上，除了满足产业布局外，交通基础设施还必须与电信、医疗、园林等公共基础设施很好地融合起来。软件方面，要探索体制机制创新，大力创新数字交通，让大数据、人工智能、新能源等助力交通强国建设。
首创证券分析报告指出，国家高度重视交通强国战略，不断出台各项规划和政策支持交通运输业可持续发展，充分看好交通运输业的发展前景。各个交通运输子行业。（记者王璐）