武汉理工大学车辆工程考研专业课考什么(武汉理工大学车辆工程考研方向)
一、考研院校及专业选择
我申请了武汉理工大学车辆工程硕士学位，最终成功了。
关于院校和专业的选择，我本科是学车辆工程的。由于我对这个专业比较感兴趣，想继续这个方向的学习，所以我考研选校的想法是选择车辆专业较强的学校。攻读研究生院。至于硕士和专业硕士，如果毕业后打算找工作的话，基本上没有什么区别。如果你打算攻读博士学位，可能会更方便。我提前一年开始收集各院校往年的招生信息，最终决定报考武汉理工大学，原因有以下三个：
1、五里车辆工程专业实力雄厚，在全国排名很高，考研性价比高；
2、武汉理工大学本身就很好，设立了211工科专业，与企业的交流比较多，就业机会也很多；
3、最后，武汉车辆专业每年的招生名额都比较大。与其他学校相比，每年的波动并没有那么大，分数线也比较稳定。
考取五力汽车硕士的学生人数逐年增加。预计未来两年将在150-200家左右。招生比例约为1:3。与其他同等专业实力的院校相比，难度并没有那么难。车辆硕士学位并不难。偶数年平均分预计为340-350，最低分在300出头。奇数年平均分预计在360-370分，最低分在330分左右。
2.初试复习经历
我提前一年就开始准备。您可以根据自己的基础和实际情况进行适当的调整。一般前期节奏会松一点，然后慢慢进入状态。如果你准备一年，就差不多了。
英语（词汇、阅读、真题）：
由于我的英语基础一般，所以我在考六级之前就趁着考研复习英语，所以准备得比较早，提前一年就开始背单词了。建议我继续这个背单词的习惯，直到第一次考试结束。之后我慢慢复习了一些语法，学会了一些阅读技巧。我用的是长难句和唐池老师的《阅读的逻辑》，这样一直持续到暑假。
英语最重要的就是真题。我没有详细看某位老师的视频。自从12月底开始准备暑假和考试以来，我每天都看英语和数学。虽然你考的是英语二，但是英语一的真题也要看，重点是2000年以后的，和英语二的几道真题放在一起。你不需要记住每一篇读物，但你必须熟悉它。这样你的语感就会很好，对于填空、新题型、作文都有帮助。真题中的阅读建议建议多重复几遍。外面卖的模拟试题参考价值不大。
然后是使用的书籍。我不是特别推荐他们。初夏的时候，我只用真题和字典来背单词。暑假期间，我每天学习英语大约3个小时。每天坚持背单词，然后精读真题。另外我想说，学习方法比较好的人不要这样做。后期就不要天天拿着单词书了。前期打好英语基础。10月份以后可以每天用它看书，每两周做一套真题。就当做一次考试吧。
另一个重要的点是构图。我从九月份开始准备英语作文。如果有时间，可以在暑假期间开始准备。9月以后，每次练习真题，我都会写一篇作文，看看别人写的。很好的范文。后期可以背样文，自己总结。最主要的是要多写。如果你练习多了，考试时自然会写出来。
思想政治理论课（多次记住，四大题）：
我是在正式的考试大纲和解析，也就是小红书出来之后才看考研政治的。2020年的重大政治问题是比较困难的。不然往年拿到80分应该没问题。我要向不关注政治或者不关注政治的你们表示感谢。不知道如何学习的同学表示，作为一名工科生，政治和英语其实也很重要。
方法非常简单。官方小红书我看了四遍。肖秀荣老师的1000题我看了一章，做了一章。不要觉得小红书太厚，所有的知识点都在里面。第一次看的时候，速度很慢。我看了大约两周，每天大约五个小时。后面你会读得越来越快，建议1000题读两到三遍。这些任务完成后，一些模拟题和时事也陆续出来。看到试卷就做一套。肖老师的八套卷和四套卷绝对是重点（四套卷一定要背下来，八套卷根据自己的能力做就可以了），其他老师也应该做和看一看。总之，要注重根据官方信息回答和记忆问题，关注当前的政治热点话题。你不需要自己看，看老师和考研机构总结的就可以了。
考研数学（多题多总结）：
我从四月份开始复习数学。我花了一个半月的时间把高等数学第一卷和第二卷的定理和课后练习都看完了。我还和张宇合作教大家怎么做。要求是精通每一个定理。有些人还需要学习演绎。这个过程一定要慢慢来，让知识慢慢积累。再次通过后，直到考研我才再次看课本。没有出现过让我一直忘记的情况。这期间我还穿插了唐家峰的基础课和张宇的课程。做完之后，已经快五月下旬了。这时候我开始复习线性代数，听李永乐的线性代数（视频和书都是李永乐的）。为了防止忘记高等数学部分的内容，我把时间分成了两部分。上午看线性代数，下午做唐家丰1800的高等数学部分。这种情况持续了大约半个月。我读完了唐家丰的《1800》的基础部分，开始读李永乐的评论集，到了7月份我读完了李永乐的评论集。
7月以后，我开始复习题，从660开始，上午复习高等数学部分，下午复习线生成部分。我可以在月中之前做完，然后用五天的时间把所有错题重新做一遍。我的准确度相当不错，也没有犯很多错误。从7月20号开始，开始做唐家丰的1800精读篇，大概用了一个月的时间。1800个问题非常大。我用暑假的最后十天时间查漏补缺。我看了张宇的错题。18讲和李永乐的复习，并精选了张宇的1000题中的部分内容。可以说我整个暑假都在复习题、总结，收获很多。
我9月份考的660，用了15天。然后上午按照考试安排开始考2004年以后的试卷，下午开始考1987年以后的试卷。我拿了两天2004年考研试卷。我第一天就考了，第二天就复习了。我一共做了10年。我离开它已经15年了。10月初，我开始做合肥工业大学共创超越五个章节的模拟论文。这套论文中，先验题的难度很大。我个人觉得我没有时间做这些。之后是继2004年之后第二次考研题，由于是第二次，所以速度比较快。每次都需要2个小时。我利用剩下的时间解决了张宇的真题，横向对比真题，总结。接下来的十天，我会对2015年后的真题做全模拟，并进行修改。考试前，我最后看了一遍之前的错题，复习了全部知识。
专业课汽车理论（教材、真题）：
汽车理论的研究主要分为三个阶段。第一阶段是从头到尾阅读教材，然后温习本科教学过程中的内部课堂作业练习、期末考试练习等话题。第二阶段是研究真题，总结真题规律。专业课真题很重要，一定要吃透，多学几遍；第三阶段是做其他学校的汽车理论真题，最后回归课本，学习基础知识。我检查了自己的知识并填补了空白，最后在考试前又看了一遍真题。
我认为专业课的教材是最重要的。与其沉迷于当时的各种高分材料，我想最好的办法就是吃透教材，结合真题中出现的考点，自己认真总结一套笔记。总结完后，你只需要尽可能记住全书的考点，然后就能答题并应用。
3、复试准备经历
进入复试人数与五力汽车硕士录取人数比例约为1.5：1。复试被录取的机会很大。复试分为面试和笔试。面试时，每个人之间的分数差距不会太大，所以复试主要依靠笔试。确定成绩。
研究生笔试：
这几年我没有参加硕士专业英语考试，虽然读过。如果我有时间，我会看一下。我可能会在面试的时候问到这个问题。笔试的科目通常是汽车结构。这两本书的内容还蛮多的。我简单说一下学习方法。主要以记忆和背诵为主。看完第一卷和第二卷，看了吉林大学老师的视频，我自己总结一下考点。我在笔记本上记下了两三点，然后就卡住了，开始背诵。汽车构造知识并不难。可以多看一些实物或者实物视频，对理解和记忆很有帮助。
研究生入学面试：
面试的时候，老师主要会根据你的简历和自我介绍来提问。简单说一下经验教训，就是日常生活中要多关注汽车相关知识，因为老师可能会问关于汽车理论、结构甚至设计的问题。通过你的自我介绍老师会给你“刁难”。如果你不知道或者不擅长，最好不要提，因为你一问老师可能就给你挖坑了。老师的问题不会太难，但是真的什么都可以问。主要是考验你的适应能力和知识积累的深度。另外我想说，作为一个即将成为研究生的成年人，回答任何问题的时候一定要层次分明、冷静、系统。
最后祝大家登陆成功！
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