李世峰简介(峰峰李世剑)

编者按：“中国梦：大国工匠”大型主题宣传活动由国家网信办、中华全国总工会联合开展，中央新闻网站、重点新闻网站参与当地新闻网站和主要商业网站。此次活动旨在深入学习宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神。通过对典型基层工匠的采访报道，弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，在全网全社会创建劳动光荣的社会。时尚、追求卓越。

中国青年网西安9月12日电（见习记者刘一鹏、记者齐志鹏）那是一双打造战机机身的双手。仅使用锤子，这些手就可以参与战斗机机身70%的部件的建造。由于长年紧握锤柄，打击产生的冲击力在虎口留下了伤痕。随着时间的流逝，它们早已与手掌原本的纹路模糊了。只有握着这些手的时候，你才能发现，从指尖到手掌，手掌上的每一寸肌肤，深浅的伤痕都格外清晰。左手无名指上的疤痕最深，可以将手指分成两半。

这双手的主人说：在无数坚守在航空事业第一线的工人中，这些都是普通的双手。钣金行业无一幸免。李世峰是航空工业西飞集团有限责任公司钣金件厂的高级技师。作为一名大工匠，航空工业西飞集团有限责任公司的员工习惯称他为李大师，但李世峰内心深处却觉得他很难承受这个称号。在他看来，根本就没有什么大师。他只做公司和国家交办的任务。如果有一天他真的接受了这个称号，他肯定会开始走下坡路。

李世峰在工作。照片由受访者提供

李世峰还是更喜欢称自己为钣金工。我的工作是平滑飞机部件上不平坦的区域，因为如果有间隙，机身将无法密封，并可能从该区域撕裂。在空中撕开飞机的蒙皮就像撕一张纸一样容易，会造成非常严重的后果。

李世峰出生在中国航空城阎良小镇，他的父母是来到西北支援第三边疆建设的中国第一代航空人。天空中时不时有飞机呼啸而过，父亲常说的那句话是航空学生的话，“为航空而死”是活在李世峰骨子里的记忆。

1987年，18岁的李世峰从西飞技工学院毕业，以第三名的成绩进入西飞钣金厂。事实上，入厂考试成绩优异的新员工可以选择自己的工作岗位。然而，李世峰并没有选择那些轻松体面的工作，而是一头扎进了飞机钣金加工这个技术难度极高的领域。在他眼里，这是一个可以学到真本领的A职位。

每个人都有自己独特的钣金加工方法，技术的学习需要师傅带路，并根据个人情况进行实践。初入钣金车间的李世峰虽然有半年的学徒期，但他才刚刚跟随师傅学习了两个月。师父因病休息了很长时间，还没进车间的李世峰一下子就变成了无头苍蝇。

在那个年代，不学技能就去上班是一件极其丢脸的事情。在家休息了一周，李世峰再也坐不住了。他主动去看望工厂里仅存的两位老师傅，主动提出免费为他们干活，不收取任何报酬。终于，他找到了新的学习方向。

李世峰在工作。照片由受访者提供

那段时间，李世峰每天早上六七点就来到工厂，泡好茶，等待师傅来工厂开始一天的工作。他所做的只是又脏又累的工作。但他却丝毫不敢懈怠。他没日没夜地工作。有不懂的地方他会问，不会学习的地方他会问。白天，当别人在聊天的时候，他却在帮师傅干活，一边干活一边思考、体验。晚上，别人休息的时候，他却在学习。即使一天的工作结束后，他仍然坚持总结当天所学到的知识。

就这样，李世峰学习了整个工段老、中、青师傅的技术。在他看来，他并不是一个聪明人。他始终坚信，努力工作是提高自己钣金加工技术的唯一途径。

反复梳理、思考、练习。李世峰成为了车间里加工技艺最独特的一个。在近千次的修复任务中，手中的锤子落地轻柔而准确，修复后的表面光滑如初。在波音737-700垂尾某关键部位的改装中，他一反常规操作，主动先滚圆弧，自己制作截面模板，逐步形成圆弧，顺利完成加工部分的任务。“中国制造”牢牢铭刻在美国波音飞机上。

但与受到波音公司外部检查的高度赞扬相比，李世峰永远不会忘记的是1993年阅兵时5型参考机飞越天安门城楼时所感受到的喜悦和自豪，因为它配备了他自己的手。制造机身零件。时至今日，提起当时的情景，李世峰仍止不住眼中的泪水。

相比于骄傲和喜悦的哭泣，这位亲手制造了数百架战机、肩负着大国航空梦想的工匠，因对家人的羞辱而忍不住流下的泪水更感动了所有人。记者的心更甚了。

工作时没有时间概念。

经过三十多年的努力，早上7：30出门，晚上10：00回家早已成为李世峰的常态。深夜接到紧急技术问题后回到车间，凌晨两三点回到家，这些夜晚对于李世峰的爱人来说都是非常熟悉的。

李世峰一直记得，当时已经患有轻度脑梗塞的父亲骑着三轮车到工厂来看望他，当时他的父亲是多么的固执。如今，85岁的父亲已经没有力气骑自行车去看望他了，但李世峰仍很难回家见父亲。

抛开小家，顾全大局，是根植于每一代航空人心中的原则底线。

走在航空工业西安飞机工业集团有限责任公司钣金件厂的车间里，各种重型机械发出的巨大轰鸣声充满耳膜，还有锤头来时爆发的尖锐噪音。与飞机部件接触就像一把锋利的刀。道，牵扯到头部的神经，引起阵阵疼痛。但在这家工厂工作了32年的李世峰却显得极其自然，没有任何不适，并详细介绍了他所看到的一切。

李世峰在工作。照片由受访者提供

事实上，在整个采访过程中，记者都必须离李世峰很近，说话的声音也更大。由于几十年来长期暴露在嘈杂的环境中，他的耳朵已经受到了不可逆转的损伤。

尽管高强度的工作对身体造成了伤害，但李世峰从未怀疑过自己的选择。能够投身于航空建设在我看来是一件极其光荣的事情。我从来没有想过退休，因为这份工作已经成为一种习惯，我没有办法放松。

采访于下午1点40分结束。李诗枫有些着急。两点钟他又要上班，还有一批产品需要加工。短暂告别后，他便匆匆离开。

看着李世峰远去的背影，他对工作、对国家的纯粹深入人心。

锤子锤出的不仅仅是冰冷的工业产品，更是一代代航空人对祖国的赤诚之心。