学校违规招生怎么处理(学校违规招生跟学生有关系吗)

每年数千名学生非法招生已不是什么秘密。检测它几乎是不可能的。地方当局是否真的“不知情”，难免要打一个问号。

民办技工学校南京交通科技学校自2018年以来多次被剥夺招生资格，还多次变更招生、收费，变相违规办学。尽管主管部门对学校采取了暂停招生等处罚措施，但学校已被取消招生资格后，他在不知情的情况下继续与其他学校合作办学三年。其假借新领航教育科技集团名义对学校招生事宜进行查处未果。

11月5日晚，中国政府网站发布的督察报告称，近日，根据国务院“互联网+督察”平台群众反映的问题线索，第七监察第五督察组国务院赴江苏省南京市进行明察暗访检查，发现上述问题。

中国政府网站截图

多次被取消招生资格，改头换面仍招生的南京交通科技学校，可谓活生生的现代版“三只狡兔”：

2018年，学校因虚假招生促销、乱收费等违法行为被取消资格，因此学校以与其他学校联合办学的名义私自招生；2019年主管部门批准其在江宁校区招生，学校继续以合作办学的名义招收学生1568人，并将学生安置在3个未批准招生的校区；2020年，学校因违规安排实习等问题再次被取消招生资格，并“故技重施”，非法招收2020届学生619人。

让学校一次次“胆子越来越大”、“铤而走险”的，归根结底还是背后利益的诱惑。仅2018年和2019年，学校的学费就高达5650万元。

当然，正如检查组所指出的，这既充分暴露出当前个别技工院校唯利是图、违规办学、屡查屡犯的乱象，也反映出有关主管部门重处罚、轻监管，习惯于以罚代管、一罚了之，存在一定的形式主义、官僚主义作风。

事实上，这个典型案例最令人惊讶的并不是学校的“反复”复活，而是监管与学校之间达成的微妙平衡。纵观整个过程，这并不是一个监管者完全袖手旁观的故事。至少，从2018年到2020年，监管并没有缺席。停学、下达整改通知书、处罚等措施似乎都被使用了。监管看似到位，但学校的非法“生意”并没有真正受到影响。

对此，该校被取消招生资格后继续与学校合作办学长达3年之久，当地主管部门是否真的“毫不知情”，难免要打上一个问号。毕竟，一年违规招生上千人，这不是一件隐秘的事，几乎不存在难以察觉的可能性。