胆大与胆小的人区别(胆大胆小和什么有关系)

【网上车市金华车市行情】买SUV的人只有两类：非常勇敢的人和非常胆怯的人。大胆的人是那些驾驶SUV进行长途旅行、越野和冒险的人。这实际上是一个非常小的数字。他们大多属于后者，性格极其胆怯。他们买SUV是为了“安全”，更准确地说，是“安全感”。

这句话出自一位业内资深媒体老师之口，我一直觉得很有道理。但我一直在思考：有没有一款SUV，或者一个SUV品牌，能够兼容这两类人群？

今天这辆车让我想起这个品牌应该是斯巴鲁。

【形状】

我不知道新的内陆地区是什么样子。斯巴鲁这一代的新车没有一款是漂亮的。更让我感兴趣的是，它的车身造型明显变高了，但又没有SUV那么高。它仍然是一辆“高大上”的旅行车。更高的好处是车内空间大大增加。虽然感觉上不像是坐在一辆高大的SUV里，但至少可以明显看出你是坐在一辆非常大的汽车里。每个人都会喜欢这种感觉。

敖虎为什么能够成长？因为我摆脱了一辆力狮旅行车的行李。过去几代的内陆地区是力狮旅行车的加高底盘版本，或交叉版本。但这一代Outback和LegacyTouringEdition是“分开的”。LegacyTouringEdition被称为Lavorg，拥有新的独立车身。内陆地区也拥有自己全新的独立机构。原因也很简单：因为斯巴鲁这几年的市场不错，两款车的销量都有所增长，足以支撑两家一起“单飞”。

【力量】

2.5L水平对置自然吸气车型，带CVT。我三年前测试过的Legacy就已经有这个功率规格了。斯巴鲁本质上是一个运动品牌。即使力狮和森林人不是跑车，但它们仍然追求轻快的驾驶感觉。他们不希望你认为这是一辆又大又重的车，也不希望你认为四轮驱动变成了油门。的负担。因此，内陆人踩油门的第一步就是跳出。这需要一些时间来适应，但并不困难，而且一旦习惯了，你就会发现这个功能很少见。同尺寸的汽车很少有这样的。

斯巴鲁拥有2.0-2.5L排量级别中最好的CVT变速箱（他们自己制造CVT）。它的伟大之处在于它具有平顺的CVT的优点，而没有CVT缓慢且打滑的缺点。基本上，它是一个直接响应的传动系统，不会有任何突然的冲击。本田第九代雅阁的CVT也做到了这一点，但力狮却早了3年。

手动升降档模式比较顺眼。通过方向盘拨片的操作，升档和降档反应迅速，各个档位的升降速度果断直接。模拟（所以模拟了CVT的手动变速箱模式）就像有齿轮的变速箱一样。它创造了一种运动感。这几乎是我驾驶过的CVT中最好的升降传动装置。

【I、S模式】

该车有两种可切换模式：I和S。2.0T还额外增加了S#。开车时来回切换，很容易得到一个初步印象：两种模式没有太大区别。尤其是全速加速时，这种差异可能只有通过测试仪器才能显现出来。但在反复变速行驶时，不难感觉到，在I模式下，踩下油门后动力来得慢了半拍；而在S模式下，反复踩油门时动力更加平顺、充实。经过观察发现，在I模式下一松开油门，车速就会下降到接近怠速位置。这种提高速度的“懒惰”动作一定是为了节省燃油；而S模式则没有这种“懒惰”的特点，基本保持最低速度。在1500-2000转/分钟时，再次踩油门时动力会变得更快。

根据我自己的驾驶风格，我全年都会使用S模式。驾驶起来更舒适，较高的油耗也是值得的。

【燃油消耗】

说到油耗，当我驾驶力狮时，我惊讶于它作为运动型全时四驱车的油耗竟然如此之低。如今，全新傲虎依然延续着这一定心丸。虽然车身更高、轮胎更宽、助力更大，但确实不如力狮省油。不过在高速公路上以120km/h的速度巡航时，油耗可以轻松达到7.5L/100km，这已经可以和少数SUV媲美了。

【车】

前面说过，这款车据说空间很大，后备箱也更大。最棒的是后排可以轻松一键翻转，并且与后备箱地板无缝平放。这辆车的“面积”比较大。所以你实际上可以在上面铺一张床过夜。不过夜，只用来“惊”，也不错。

机舱设计和外观都一样，我不喜欢。不过，有同事表示，他喜欢中控台上的日式Hifi风格面板，这大概是唯一能称得上“时尚”的东西了。门板上的皮革和缝线以及仪表板上的软塑料都营造出斯巴鲁家族中最高级的质感。这证明了内陆地区的定位高于森林人。

【控制】

印象最深刻的是，在高速公路上走弯道时，车身侧倾很小，这让我在弯道时有信心踩下油门。这时，四轮驱动就可以再次发挥作用，让汽车能够抓地并通过弯道。在高速公路上行驶到160km/h时非常平静，变道时也不会像SUV那样晃动。从马势到腿脚，都是高手。

【越野】

这辆车看上去很“文明”，但它的越野表现却相当令人惊讶。首先离地间隙确实不错，比很多自命不凡的城市SUV更能忽略一些野沟。其次，轮胎足够肥，不用担心被碎石之类的东西损坏。第三个版本拥有全时四驱和X-Mode越野模式，在爬坡和泥泞路面时更加自信。最后，让我最欣赏也最实用的是，行走在“东东路”时，底盘的减震能力、静音程度、全车的从容程度都比我预想的要好很多。原本以为这只是一辆比地面稍高的车，这样就可以应付烂路了，但现实是，不但没必要这么做，而且还让人更有信心，更想开车了。在糟糕的道路上（糟糕的道路）。这种感觉在30万元的SUV中是很少见的。我脑海中最后一个这样的例子是大众途锐。

【买】

驾驶这辆车的最初几分钟并不会让人一见钟情。但当我把它开到更多的地方、行驶更多的道路时，我真的感觉我越来越喜欢它了。我相信，如果我能把它开得更远，比如去西藏，或者如果我能去大理、丽江，我会越来越爱上它。

因为在我们现实生活中，这样的车确实已经接近完美了，或者说“完美”的——车型，既有轿车的座舱氛围和操控性，又有多功能车的空间，还有越野车的通过性——公路车辆。还有斯巴鲁令人放心的动力、底盘和安全性。

重要的是，这不是一辆SUV，或者说它是一款拥有SUV优点但没有大多数SUV缺点的SUV……大多数SUV都是“坏小子”，傲虎却是“好孩子”老师”。

【买SUV就选斯巴鲁】

中国唯一20万辆全进口全时四驱超性能SUV

跻身全球十强发动机

高性价比SUV首选

四驱之王

义乌时代斯巴鲁汽车销售有限公司

地址：义乌市城北路60号（建材技校隔壁）

义乌时代斯巴鲁购车热线

义乌时代斯巴鲁服务热线

义乌时代斯巴鲁24小时服务热线

义乌时代斯巴鲁微信公众号：SUBARU

东阳斯巴鲁直营店：东阳市城南西路292号东阳车管所

东阳斯巴鲁直营店24小时销售热线

咨询最低价收藏文章