车辆工程专业就业现状及前景(车辆工程专业就业前景如何-)

写在前面

汽车制造本质上可能是一个造梦的行业，可以容纳无限的幻想和泡沫，但车辆工程是一个相当传统的工程专业，不充满幻想，但仍然不尽如人意，充满确定性。职业前景，以及一群不满、焦虑的学生劝说他们放弃汽车转学IT专业的声音。

汽车产业是一个综合性很强的产业。其产业链如此之长，几乎涵盖了所有制造业领域，创造了大量就业岗位。一个国家汽车工业的管理水平标志着该国制造业的最高管理水平。近年来，没有什么比“造车”更容易触动市场的兴奋点：随着特斯拉无与伦比的成功和自动驾驶理念的快速推进，汽车行业吸引了无数人才和资本对其追捧。

然而，在本科专业中，车辆工程的实际情况并没有大家想象的那么耀眼。当我们谈论车辆工程专业时，我们通常会想到汽车。事实上，车辆工程主要分为两大类：汽车和轨道车辆。

汽车包括我们家里的私家车、拖拉机、农用机车，还有建筑工地上常见的挖掘机、起重机、拖车等。除了汽车之外，轨道车辆也是车辆工程中非常重要的课题。轨道车辆包括我们经常乘坐的车辆。火车、动车组、磁浮列车以及城市的地铁、有轨电车等。

各学校的车辆工程类别往往根据学校的学科优势和历史来确定，其细分方向在专业名称后用括号表示。当然，主流的车辆工程仍然以汽车为基础，专业名称往往是车辆工程（汽车），或者不带括号。

如此广泛的研究对象也揭示了该专业并不是一个能够完全覆盖汽车生产制造的专业。相反，车辆工程专业将车辆庞大的系统划分为不同的子系统进行分工学习，这也符合现代车辆工业的实际情况。

以汽车为例，整车的组成部分包括外部装饰（包括保险杠、后视镜、车灯、进气格栅、前端模块、汽车玻璃、汽车天窗等）、内部装饰（包括安全气囊、进气歧管、门饰板、座椅、主地毯、门把手、方向盘、脚垫等）、底盘（包括刹车片、离合器、轮胎、车轮、车轴、传动轴、减震器、变速器等）、发动机、车身等部件。每个细分领域都有专门的产业链和企业集群。

在具体的汽车制造过程中，包括冲压（生产车身的冲压件）、焊接（将零件焊接成完整的车身）、涂装（车身的防锈防腐涂层）和总装（车身、底盘、内饰等部件组装在一起）、检测（检测质量和安全问题）依赖于一整套完整的工艺流程和无数的工程人员和工程产品，体现了现代管理和集成的最高水平行业。

因此，预计排除第四年的公共课、基础学科课、实习和考研，只有第三年左右的课堂学习，才能掌握整套的实践操作。自己从头开始建造一辆汽车。过程中，造车的技术含量太低。

虽然有的汽车院校会划分电子、整车、发动机等具体方向，但在大多数学校，车辆工程仍然是主要研究车辆底盘设计的专业，更偏重机械方向。在专业课程中，也主要以机械电子工程、机械设计及理论等传统机械课程为主，这也是为什么车辆工程不是一级学科，而是一级机械学科下的具体专业。

至于新能源汽车，已经是车辆工程领域非常前沿的研究方向，并不被认为是本科学习的基本内容。新能源汽车主攻新能源，倾向于学习能源工程专业，而车辆工程只负责传统汽车部分。

至于车联网、物联网，概念已经猜测多年但尚未落地。这部分应该是物联网专业和其他计算机专业学生的主要工作。虽然他们常常如实地说自己只会敲代码，但毕竟我学车辆工程的很多学校连怎么敲代码都教不了。至于自动驾驶，对于大多数车辆工程专业的学生来说，是一种只存在于外行人之间的猜想和憧憬，在本科教育中并不存在。

汽车制造本质上可能是一个造梦的行业，可以容纳无限的幻想和泡沫，但车辆工程是一个相当传统的工程专业，充满了确定性，没有任何幻想，但仍然不令人满意。职业前景，以及一群不满、焦虑的学生劝说他们放弃汽车转学IT专业的声音。

从具体课程来看，除了各工程学科的数理化基础课程（车辆工程涉及的车辆材料和燃料需要化学知识）外，车辆工程的主流课程包括以下三类：

基础知识类。包括理论力学、材料力学、流体力学基础、热能工程基础、工程材料基础、微机原理与接口技术、电工电子技术等课程。

基本技能类。包括机械制图、电气电子技术实验等课程。

专业核心知识类别。包括专业介绍：机械工程概论；设计：机械设计基础、汽车理论与构造、机械精密设计；制造：车辆加工与制造技术、车辆成型技术与制造系统；控制：机械控制工程基础、发动机原理、汽车电子与控制；工程素养：工业社会学、科学写作与表达等课程。

其中，汽车构造和汽车理论两门必修课（有的学校将其合并为汽车理论与构造专业课）是以上课程中的关键并贯穿其中。可见，车辆工程仍然是一门传统的重基础、重原则、轻实践的机械工程学科。

传统的大学车辆工程教育已经不能满足市场的新兴需求。汽车行业并不缺乏传统的底盘工程师。缺少的是新能源、物联网工程师这些新近兴起、受到市场青睐、资本追逐的岗位，而这些岗位都需要就业。候选人具有新能源、电子信息、计算机等方面较全面的知识背景。因此，车辆工程专业的学生除了围绕本专业努力深造、专精之外，还需要在一些专业课程之外不断拓展多学科知识。

因此，我们向有意选择车辆工程专业的同学提出以下四点建议：

参加研究生入学考试。汽车工业是一个国家工业水平的集中和精华。只有本科专业只能触及表面。进一步学习需要硕士学位或博士学位。但值得注意的是，知名院校车辆工程专业的研究生学习难度已经达到极高水平。400分以上才有可能达到复试门槛。如果不能选择毕业，就要做好付出巨大艰辛、很大概率会失败的心理准备。

参加比赛。本专业有很多专业竞赛，对学生提高具体实践能力和升学深造大有裨益，如恩智浦智能汽车大赛、中国学生方程式大赛等。

学好英语。汽车行业的供应商很多都是国际化的外资企业，因为汽车行业的基本一线供应商如博世、采埃孚、TRW等，如果你有雅思等语言证书，参加会有很大的优势在采访中。

去实习。对于传统工科专业的学生来说，参加实习对于帮助就业至关重要。很多人在暑期实习营结束后直接被公司面试录用。每年，上汽乘用车招收的应届毕业生中，有一半以上是通过实习生计划录取的，而且这一比例还在不断增加。

以下是教育部阳光高考信息平台对车辆工程专业的官方分析：

要点总结：

1、车辆工程不仅包括汽车，还包括轨道车辆等类别；

2、车辆工程的学习内容属于传统的机械工程学科。新能源汽车、车联网、物联网、自动驾驶这些话题在本科阶段不会涉及太多；

3、考研、竞赛、实习、学习英语是选择车辆工程的学生需要关注的四件事。

下一期预览：

下一讲我们要介绍的是过程装备与控制工程专业。下节课见。