端午节与高考撞车(端午节与高考相逢)
2019年端午节即将来临。今年国家法定节假日为6月7日至6月9日（周五至周日），共3天。节假日期间高速公路通行费照常收费。假期期间，市民出行、休闲购物等活动更加集中，进出城高速公路及周边连接道路车流量增加。此外，今年端午节恰逢全国高考日（6月7日至6月8日），若有重叠，考点周边道路的车流量也会增加。为做好节假日和“高考日”期间交通事故防控，保障道路交通安全有序畅通，昆明交警在全面开展道路交通安全保卫工作的同时，联合开展“高考地图”应对来了解道路交通安全状况。分析判断为市民出行提供参考。
1.道路交通研判
节假日期间，家人团聚、一起外出等活动相对频繁，交通频率也随之增加。结合历年同期交通状况、当前机动车保有量增幅、高速占比等因素，对2019年端午节、高考日进行综合研判轨。
2.交通事故研判
（一）近三年端午节期间交通事故基本情况。2016年端午节假日期间（6月9日至11日）全市共发生各类道路交通事故700起，其中，处理简易程序事故665起；受理一般程序事故35起，共造成6人死亡，50人受伤，直接财产损失9.19万元。2017年端午节假日期间（5月28至30日）全市共发生各类道路交通事故686起，其中，处理简易程序事故657起；受理一般程序事故29起，共造成9人死亡，33人受伤，直接财产损失5.56万元。2018年端午节假日期间（6月16至18日）全市共发生各类道路交通事故920起，其中，处理简易程序事故894起；受理一般程序事故26起，共造成3人死亡，18人受伤，直接财产损失2.99万元。
（二）近三年来端午节假日期间交通事故主要规律特点。从事故发生时间来看：20时至22时事故发生率较高，占到总数的21.19%，这个时段引发事故原因主要以不按规定让行和酒后驾驶为主；其是21时至22时时段，事故造成人员死亡居多，已占到死亡总数的29.67%。从事故发生的原因来看：引发事故主要原因前三位交通违法行为分别是不按规定让行、酒后驾驶和违法占道行驶，共占事故总数的36.23%，其中，不按规定让行造成人员死亡较多，占总数的28.23%。从事故发生道路来看：一般城市道路是事故高发道路，占事故总数59.65%，而农村地区（县乡村道路）道路技术等级不高或交通安全防护设施较薄弱地点事故较为突出，占农村地区事故总数的67.28%。从肇事车辆类型来看：小型普通客车事故呈现高发特点，其中小型轿车较为突出，占比达到了总数的39.11%；而摩托车、电动自行车交通安全形势也不容忽视，占比分别达到了14.13%和12.11%。从肇事驾驶人驾龄来看：驾龄在1至3年间事故发生机率大，占各驾龄段事故发生率的第一位，已占到总数的31.21%。不按规定让行和违法会车是低驾龄驾驶人发生事故的主要原因。
三、交通管理工作
端午节期间，全市交警各部门拨打一是按照“属地管理”原则，在做好辖区交通安全形势研判的同时，启动交通应急处置预案，各大队间相互协调配合，并联合相关职能部门形成联动效应，确保交通应急处置高效运转；二是各大队警力下沉一线，围绕辖区主要交通干道、公园景区、机场火车站、大汽车客运站、城市广场、商业中心区域、生命线工程等重点要害部位和人员密集场所加强社会面巡逻防控，加强交通管理力度，同时组织宣传警力开展交通安全普法宣传活动，提升群众的法律意识、交通安全意识和文明参与意识；三是根据辖区实际及天气情况，加强对重点路段、重点时段、重点区域的巡逻管控和指挥疏导及事故多发路段安全隐患排查，及时治理道路安全隐患等措施，清除道路安全隐患，实时发布预警信息，防控道路交通事故，确保道路通行安全；四是充分依托视频监控、高德地图等科技手段，加强视频巡逻密度，紧盯重要区域和道路通行情况，及时发现拥堵、事故、违法等警情，及时调度警力疏导交通，排除路障，避免发生长时间、大面积的交通拥堵；五是采取日常管理与集中整治、定点纠处与流动巡查、白天与夜间相结合等多种形式，加强路检路查工作，结合市局“两周三查”专项整治行动，有针对性开展客（货）运车、危化品车、微型车、摩托车等重点车辆的查检，并依托交警执法站、临时卡点、交通岗亭、“春城骑警”等执法点位及警力，以及酒驾、无证驾驶、疲劳驾驶、涉牌涉证、非法客运、三超（超员、超载、超速）等交通违法行为的专项整治行动，严厉查处各类交通违法行为；六是发挥交警执法站、交通安全劝导站的作用，加强对重点车辆的执法检查，严格落实“七必查”制度，强化对“营转非”、“黄标车”、营运客车、危化品运输车、微型面包车等重点车辆的管理，筑牢源头安全防线。
4、道路安全隐患
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（一）渝昆高速公路（涉及寻甸县、嵩明县、空港经济区、经开区、呈贡区、高新区两县三区）。渝昆高速公路由寻甸段、昆嵩段、黄马段构成，寻甸段通车后成为我省往来川渝地区的主要通道，昆嵩段、黄马段通车后实现了昆明国际新空港与环滇池城市群快速的交通联系，道路交通大动脉功能日益凸显重要，伴随交通流量的日渐增加，交通事故也呈高发多发态势。其中，寻甸段（大宝山隧道至小铺立交）全长72.5公里，交通流量巨大，道路线形复杂，弯多坡长，沿线功山一、二号和大宝山3个隧道均为曲线隧道，车辆沿线占用应急车道停车问题屡禁不止，行人穿行道路突出。昆嵩段全长51.47公里，下行线哨关、大营立交（暂未建成通车）位于9.5公里连续长下坡中段，两座互通立交控制间距短、且4个匝道出入口间距较近，道路线形复杂。黄马段（黄土坡至马金铺）全长30.74公里，与5条高速和多条市政道路相接，道路通行条件较好，车速较快，易诱发交通事故。
安全提示：降低车速，注意观察，与其他车辆保持距离。严禁随意变道、停放在应急车道上。不要疲劳驾驶。发生事故后，及时疏散至安全区域等待处置。
（二）沪瑞线（涉及嵩明县、空港经济区、经开区、官渡区、西山区、安宁市一县四区一市）。沪瑞线（320国道），起点为上海市，终点为云南省瑞丽市，全程3695公里，为国家级主干公路，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六个省市，昆明段起点为嵩明县，终点为安宁市，全程135公里，辖一级、二级、三级公路和城市道路等道路类型，嵩明县、空港经济区、安宁市辖区路段事故多发，沿线因车流量大、线形复杂，村镇密集、开口较多。
安全提示：城市道路村镇密集，空口多。注意减速并让路。乡村道路又急又窄，车速又高。请低速行驶并小心驾驶。严禁超车或抢超。
(三)禄大公路（禄劝县）。禄大公路是云南省与四川省之间的高等级运输大通道，全长96.54公里，属二级公路，路基宽10至12米，设计行车速度每小时40至60公里，途径屏山、茂山、团街、撒营盘、皎平渡五个乡镇，直达皎西半角国家重点工程乌东德水电站，于2011年11月7日建成通车。禄大公路事故多发，特别是K10+10M-K10+300M、K20+115-K20+400M、K74+900-K75+980M路段比较突出。
安全提示：旅大公路沿线开口较多，交通标志、标线不齐全，安全防护不足，路口缺乏减速带和警示标志，车速较高，路口行人通行频繁，交通安全意识较低。发生斜坡滑坡、路基沉陷、坑洼等情况。
(四)龙东格公路（东川区）。龙东格公路全长95公里，其中龙东公路K0至K18公里路段，由龙潭起至阿旺镇止，最高海拔2100米，该路段为连续急弯长下坡路段，依山而建，沥青混泥土路面，路宽8.5米无中间隔离设施，道路坡长弯急，冬季雨雪天易结冰，夏季雨雾天多湿滑，事故多发高发。
安全提示：路段陡峭多雾，路面湿滑。翻车、撞车、碰撞事故已多次发生。请低速谨慎驾驶，不要占用对向车道冲超。
(五)嵩待二级公路（涉及寻甸县、东川区）。嵩待二级公路（功山收费站至白泥井二号隧道）总长21.26公里为连续长下坡路段（经勘测K77+800米处海拔2504.411米，K57处海拔1891.888米，高差达612.532米），最大纵坡坡度为7%，横坡坡度为2.5%，辖区共有横跨天桥34座，桥梁26座，隧道3个（即白泥井一、二号隧道和打马坎隧道），均为连续转弯的曲线隧道。该路段连接东川、会泽，交通流量较大，加之由于道路线形较差，交通事故易发，较大事故时有发生。2013年，嵩待二级公路K57至K78路段曾被公安部列为全国十大危险路段之一。
安全提示：松带二级公路K57至K78路段是一段全长21公里的下坡路段，有桥梁和隧道相连。路面湿滑，冬季路面雾气弥漫，部分路段容易结冰。进入昆明的重卡行驶前应注意提前检查车况。中长时间制动很容易导致制动失灵。选择低档来减速。严禁空挡滑行或发动机关闭滑行。在双向道路上，速度相对较快。注意迎面驶来的车辆。不要在弯道上盲目追车、超越其他车辆，也不要逆向行驶。
(六)环湖东路、环湖南路（涉及官渡区、呈贡区、度假区、晋宁区四区）。环湖东路、环湖南路系城市快速道路，环湖东路起于官渡区湖滨路，止于度假区海晏村，全长24.2公里；环湖南路起于度假区海晏村，止于高海高速与老安晋公路相交叉点，全长39.3公里。两条道路宽24米，沿途分布福保文化城、宝丰湿地公园、斗南花卉市场、捞鱼河湿地公园、古滇精品湿地公园、东大河湿地公园及南滇池沙滩公园等环滇池带市民休闲景区。道路设双向四条机动车道和两条非机动车道，车辆流量较大，道路通行条件较好，车速较快，加之沿线村镇密集，常有车辆逆行、行人横穿公路，易诱发交通事故。
安全提示：沿线开口较多，路口缺乏减速带和警示标志，车速较高，车辆逆向行驶、行人随意横穿马路的现象突出。
(七)九石阿公路（涉及石林县、宜良县）。系省道二级公路，由于沿线村庄密集、公路开口较多、路侧树枝影响有效路面和遮挡交通标志，通行状况复杂等因素，加之公路积水、山体滑坡等容易引发事故的原因，交通事故多发。2016年K91公里路段出现山体坍塌情况，K92+320M至K92+380M路段东侧边坡也随时有大面积塌方风险，存在严重安全隐患。
安全提示：沿途村庄、空地较多，冬季气温下降天气多雾，道路湿滑，发生过多次碰撞事故。在此道路上行驶时，请提高警惕，小心驾驶。弯道时请减速行驶，不要占用道路。行驶经过K91至K92路段时要注意，小心通过，不要停车。
(八)轿子山旅游专线公路（涉及五华区、富民县、寻甸县、禄劝县一区三县）。昆明轿子山旅游专线公路是连接昆明市区与轿子山旅游风景区的干线公路，全路段长151.92公里，系按二、三级标准建设的轿子山旅游景区路网连接线。该专线沿途经过五华区、富民县、寻甸县、禄劝四个县区的9个乡镇（街道办事处），自2012年12月12日建成试通车以来，沿线道路特别是五华区、富民县境内路段开口众多、途经村庄较多，导致交通事故多发，给道路畅通、百姓出行安全带来重大安全隐患。近年以来，轿子山旅游专线公路部分路段出现边坡垮塌、山体塌方现象。
安全提示：该路段开口较多，不时有车辆、行人过马路。请严格按照限速行驶，切勿超速。遇到提示的村庄或岔路口请提前减速，切勿大意；开车穿过又高又陡的斜坡。请仔细观察路段，谨慎驾驶，快速通行，切勿停车；弯道时请减速行驶，不要占用道路。
(九)昆明东绕城高速公路（涉及盘龙区、经开区两区）。昆明东绕城高速公路于2006年12月28日通车，北起于乌龙村北侧接小龙（杭瑞）高速公路，南止于广福路，跨接南连接线，全长25.482公里，有大、中、小桥梁29座，其中立交桥5座，特大桥2座，连接了杭瑞、汕昆、昆磨、长水机场高速公路等4条高速公路与金浑公路、贵昆公路、昆洛路、安石路、广福路、东二环路、东三环路等多条省市级公路，是昆明绕城高速内环系统的重要组成部分。东绕城高速公路双向共设六条机动车道和两条应急车道，通行条件较好，车速较快，因位于城郊结合部，桥梁入口多，行人、非机动车误入高速公路的安全隐患。
安全提示：降低车速，集中注意力，小心驾驶，严禁随意变道、违章停车。
(十)昆绥线（东川区）。昆绥线（S101线）是由昆明至昭通市绥江县的一条省管公路，道路始建于上个世纪50年代，上个世纪80年代铺设沥青路面，后一直未进行全面重修，使得道路已坑洼不平。其中境内K128-K241路段为山区公路，道路海拔高差变化大，多为临水临崖路段，沿线村庄多，岔口多、弯道多，冬季易积雪结冰，夏季多雾，存在较大安全隐患。整条道路属傍山险路，公路旁悬崖深达上百米，一旦发生交通事故后果不堪设想，昆绥线K198+500米至K241尤为突出。
安全提示：该路段陡峭、多雾，容易发生翻车事故。请仔细观察，低速谨慎驾驶。
五、汛期危险隐患点
6.交通安全提示
（一）调整出行方式，选择错峰出行。
节日期间，进出昆明的高速公路以及通往主要景区的道路将迎来自驾出行高峰。特别是，进出昆明主城区的多条高速公路将在假期首日和最后两天出现进出市区的高峰；另外，放假期间，每天上午9点至下午15点，一些热门景区如大观楼公园、海埂水坝、民族村、金宫等热门景区周边道路会出现排队缓慢、潮汐拥堵的情况。黑龙潭公园、植物园板块、瀑布公园、圆通动植物园。建议骑行者提前选择节日期间的出行方式和时间，错峰出行。
（二）做好车辆维护，提前规划线路。
端午节已进入主汛期，易出现强对流引发的强降雨，易引发道路积水、山体滑坡、泥石流等次生灾害。建议广大司机朋友密切关注天气预报，关注天气变化，提前规划行车路线，尽量避免雨天、高峰时段出行。提前检查车辆状况，做好车辆维护保养工作，保持车辆良好状态，消除安全隐患。
（三）保持良好心态，规范驾驶行为。
驾车出行时，请保持冷静心态，不要驾驶攻击性车辆，不要强行超车、会车，不要随意变道、穿插行驶。如遇堵车，请耐心等待，排队通行，不要占用应急车道，以免影响救援车辆通行。
（四）保证充足睡眠，切勿疲劳驾车。
长途驾驶时，驾驶员应保持精力充沛。建议驾驶员提前选择返程时间和路线，并注意合理安排休息时间，保证充足睡眠，尽量减少夜间驾驶，避免超速、疲劳驾驶。
（五）遇险及时报警，注意规避险情。在旅途中如果车辆出现险情或发生事故，要迅速停靠在右侧路肩，及时拔打110报警电话和120急救电话，在高速公路上发生上述情况，驾驶人和乘车人要迅速离开车辆，撤离到高速公路外安全地带，撤离过程中要注意自身安全，切勿翻越隔离设施和桥墩，以防止二次事故的发生。
（六）拒绝违法行为，安全文明出行。
驾驶、乘车时请系好安全带，不要乘坐私自招揽游客的“黑”车。拒绝酒驾、超速、超员、超载、疲劳驾驶等违法行为。如果发现驾驶人有上述行为或者打电话等危害安全的交通违法行为，应及时劝其停车，并向交管部门报告。
昆明交警指挥中心举报电话：
0871-
0871-