智能交通建造与运维(智能建造与智慧工程)

【前线旁白】

智能建设和智能交通重大——智能化，交通强国“跑”得加速

讲述人：葛智山东大学齐鲁交通学院副院长

大家常说，要想富，先修路。近年来，随着交通强国、“一带一路”建设和“新基建”的提速，我国基础设施建设进入新的黄金时期。让我和我的同事们最大的荣幸就是看到我们的研究成果应用于实际项目。

说起交通、土木工程从业者，很多人可能还有“明媚的阳光下施工”的形象。事实上，随着大数据、物联网、人工智能、5G通信等新技术的应用，城市和交通基础设施建设和运维已进入“智能建设、智能服务”的新时代。许多以前需要人工操作的过程可以完全被机器取代。

例如，在川藏铁路康定二号隧道建设中，就使用了我院研制的“地质编目及围岩分级机器人”。过去，人工测量隧道不仅耗时，而且不太准确。现在，我们可以远程控制机器人进入隧道，并通过激光扫描直接生成精确的3D模型。机器人还可以同时扫描隧道前方的岩石表面，识别裂缝，并对岩体进行分级，为后续调整开挖方案提供依据。同等工作量，使用机器人可节省3名工人，减少工作时间140分钟，大大提高工作效率。

如今，传统的只懂建筑的土木工程人才已经不能满足行业发展的需要。为此，我校以“双一流”建设为契机，提出了以齐鲁交通学院为牵头单位的“智能建造与智能工程”学科群的布局与建设，并顺利获得了省科技厅的批复。新增“智能建筑与智能交通”工科专业。虽然是第一年招生，但学生申请十分踊跃，最终录取了93名学生。

在人才培养模式上，我们充分考虑跨学科的特点。师资队伍方面，除了传统的土木工程、交通运输教师外，近年来我们还招收了多名软件、机械、材料等专业的博士。在课程体系方面，我们创建了以民生知识为基础，融合数学、计算机、控制、软件、机械等专业知识的多学科交叉课程体系。同时提供工程软件、工程建设、交通工程、以及智能化运维。和管理等选修模块，充分满足学生的个性化学习需求。

我们相信，只要大家真正热爱土木交通行业，在实践中努力奋斗，我们一定能加快交通强国建设。

项目组：光明日报记者张胜、唐倩儿、苏艳、严伟奇、赵秋丽、冯帆、张世英、王思敏光明日报通讯员方彦恒、赵以宁、胡慧茹

《光明日报》（2022年11月30日版本07）