大连海事大学的航海技术专业(大连海事大学 航海专业)

题记：我在海南大学的三年级即将结束，我想，又到了高考季，也是无数莘莘学子收获自己努力的成果的时候。努力获得的成绩必须充分利用，所以专业的填表确实是重中之重。我写这篇文章是为了分享我对海南大学和我现在所学专业的粗浅分析。如果能对同学们有一点点帮助我就很开心了。

1.历史发展（已不再辉煌的导航技术）

波罗的海指数是目前全球衡量国际航运状况的权威指数，也是反映国际贸易状况的领先指数。

过去，远洋船员的工资可以达到陆地平均工资的十倍以上。当时的船舶驾驶技术行业（后改称航海技术）只能用辉煌来形容。然而，自2008年世界金融危机以来，航运形势持续低迷（现在各家船东都在竞相看谁损失少）。我不想在这里做长篇大论的分析。一句话概括，远洋海员不再是一个高薪职业（老板们赔钱了，就会考虑提高工资，给员工提供福利）。）但是工资还是比陆地上的平均工资高，而且报酬也巨大。

所以我的建议是：

对于真正热爱海洋、热爱船舶、立志为祖国远洋运输和海洋建设做出贡献的学生来说，报考大连海事大学海事技术专业是最佳选择。这所学校可以为您提供中国航运业最好的教学资源和平台。（交通部唯一直属大学）。

但如果你根本不知道海员是做什么的，也没有申请这个专业的心理准备，那你就真的是在赌运气了。一旦迷茫并沉迷于这个专业，后果真的很严重！（具体原因稍后再谈）

2.校园风景及住宿环境

一条马路将学校分为东山校区和西山校区两个部分，实行两种管理体制。西山类似于师范大学，而东山则实行半军事化管理体制。虽然是同一所学校的同学，但生活方式却截然不同。巨大差距。（这个也会在后面讨论）

学校的绿化很好。随处可见工人在维护草坪、修剪绿化带。走在校园里，感觉微风拂过脸庞，感觉真好（有时还会刮大连的妖风）。它位于东西山校区中部。有一个小湖——辛海。天气暖和的时候，湖里还会有几只大雁，还是很漂亮的。

宿舍一般都有床和桌子，食堂味道不错，吃住都比较满意。

3、系统

生活系统：西山只需要在锁门之前回到宿舍并在上课时在教室里，其他的不会关心。东山实行半军事化管理制度：早上6点起床晨练，7点20分着装集合到教学楼上课，中午1点集合着装到教学楼上课，下午6点集合。大一时去教室自习

考核制度：西山实行学分制，即只要修够学分就可以毕业。东山实行学年+学分制，即必须修满学分才能毕业，如果考试不及格（考试成绩低于40分或复试不及格），三科自动降级。最多可降级两级，第三次后将被开除。

两个校园的人们过着完全不同的生活。说是一所学校的两个校区，但实际上更像是两所大学放在一起的。

成为东山降级制度牺牲品的人还真不少。我身边的、见过的、听说过的，也有很多家长在学校闹事的故事。有一个同学，从大三就被降级到我们班了。由于无法承受压力，他选择了退学。十四年的努力最终化为乌有。如上所述，如果你没有心理准备，没有毅力，没有目标，你会因为来到这个专业与你想象的巨大差距而措手不及，也可能因为做不到而变得麻木。找到这样生活的意义。

当然，我相信能拿到第一线成绩的人都不能算平庸，所以能安全落地这个专业并开始下一步征程的人一定是大多数！

4.总结（经验教训的结晶）

1.你必须加入一个俱乐部。这不是一个给定的。这是连接东山校区的唯一通道。由于制度的原因，东山校区学生的社交能力会成长得很慢，所以他们必须与外界有更多的接触。最好选择女生多的社团，因为之前东山校区基本没有女生。我们在2015年导航技术班招了一名女生……但此后人数不断增加。大学三年里我唯一聊过的异性就是食堂的阿姨。这个事实确实不是杜撰的。

2.如果你是一名立志成为船长的学生，你必须学好英语。通过大学英语六级考试将对你有很大的帮助。在船东面试中英语口语也非常重要。可以说，直接决定了你以后能拿到多少工资。

如果你能看到这一点，说明你真的对大连海事大学这个让人又爱又恨的学校感兴趣。以下是为想要申请这所学校的学生提供的一些想法。

东山海事专业的录取分数线不高，只要在一线以上就可以轻松过来。喜欢大海和巨轮的同学一定要加油！

西山陆上专业的分数会高很多，所以最好能直接去。如果成绩不够，只要期末考试成绩足够好，即使不能直接升入自己喜欢的专业，在大一第一学期和第二学期都有转专业的机会。专业人士也可以通过东山海洋的职业曲线来救国，但在这样做的过程中，他们必须时刻牢记自己的目标，并为之努力！否则后果会更严重

我很不幸，因为在填写高考申请表时没有认真对待，所以措手不及，所以我苦苦寻找了很长时间的方向。但庆幸的是，我现在一旦找到了自己的目标，有目标的人就是幸福的^_^

最后一句话送给你

世界瞬息万变，向上是唯一的方向