一建公路专业前景如何(一建专业公路工程)

在大城市，一名一级建筑工程师的月收入通常在1万元左右。二三线城市一级建造师的平均月收入通常在7K左右。通常7000-8000是最基本的。如果你在好公司有5年的工作经验，那肯定会过万，这就更要看你的工作能力和工作经验了。总体趋势良好，供应量较低。顶尖建筑商的需求量很大。

一级建造工程师的路仍然很难走。因此，要求非常高。如果真想考的话，建议先考房屋建筑，第二年再加公路。你只需要参加一场实践考试，压力就不会那么大。我现在正在报考，年份和单位的问题可以解决了。

公路工程：目前公路工程专业施工工程师的数量不能满足企业的需求。公路工程专业施工工程师的需求仍存在较大缺口。因此，公路工程专业建造工程师的薪资福利将呈上升趋势，证书的价值也会随之增加。将增加。

机电、市政工程：需求大幅增长。新标准中很多专业都需要机电建设，需求量自然会增加。先建市政专业数量略少于公路，但市政企业远多于公路企业。近年来，批准的公路资质数量也远远少于市政资质。东部省份每年可通过10多个市级资格。我刚刚考取了一两个公路资格证。市级资质本来是不要求首建这个专业的，现在却要求了。市属企业数量较多，全部需要转本专业，需求量会增加。

市二级资质旧标准。以前二级（不限专业）需要10人，现在二级（市级专业）需要12人；市三级资质要求8人具有三级项目经理资质（不限专业）。），相当于二级建造师0人，现需要二级市政建造师（市政专业）5人。二级资质不需要一级建造师，因此市二级市政建造师数量增加70%。市政一级资质此前要求一级建造师（不限专业）12人，现仍要求一级建造师（市政专业）12人。

水利水电工程：需求有所增加，但增幅不及机电、市政工程。水利一级资质原本要求本专业建制15人，新标准没有变化；二级水利资质需要6人建设，但拥有二级水利资质的企业数量没有市政府那么多。一级水利工程的需求有所增加，但没有机电的需求增加那么多，市政增幅那么巨大。

目前，我国建筑行业共有建筑企业超过10万家，从业人员超过3500万人。在如此庞大的队伍中，初步注册取得二级建造师资格证书的建造师近200万人。其中，一级建造师初步注册人数约60万人，不少证书被取消，企业面临缺证问题。今年的证书需求可以说达到了近年来的高峰。