长治3路,10路公交调价方案公布了吗(长治3路,10路公交调价方案公布时间)
关于调整我市3路、10路公交票价的方案
长治市公共交通总公司于2019年4月向我委提出《关于3路、10路公交线路拟实行无人售票制的请示》(长治公交[2019]54号),为加快城乡公共交通一体化,提高公共交通出行比重,根据:010-、010-根据相关规定,对公交3路、10路2018年运营成本进行监督审核。基于公众承受能力和运营商合理利益的考虑,对3路、10路公交车票价进行调整。计划如下:
一、调价理由
城市公交车是城市公用事业,是注重社会效益的公益事业。调整3号线和10号线票价的主要原因是:
一、近年来,为了不断改善市民乘车条件,缩短乘客候车时间,政府和公交公司投入大量资金更新新能源车辆,完善改造公交停车场、车站、充气站、充电站等设施,导致公交运营费用相应增加;二是能源消耗价格、设施设备采购和维护成本增加,导致运营成本增加;三是职工工资福利费用增加,经营成本增加已难以由企业单独承担;四是根据我市撤县设区的发展规划,目前3号线、10号线的票价与不断发展的城市结构不适应。
二、现行票价情况
公交3路是我市一条矿业郊区线。1968年开业,负责城县之间人民群众的出行需求。该票价成立于2005年,从花园路公交总站(原孟家花园)至昌岗王庄。线路长度32.5公里,总行程65公里。起步价1元,全程3.5元。截至2019年6月末,3路公交车配备车辆38辆,管理人员6人,司机62人,乘务员78人,车站乘务员6人,日发车112班,日运行7280公里。
10路公交车是我市一条矿业郊区线。于2002年开业,负责城县之间人民群众的出行需求。该票价于2005年设立,由东莞公交枢纽站(原东莞停车场)至昌岗王庄运行。线路长度35.5公里,总行程71公里。起步价1元,全程3.5元。截至2019年6月末,10路公交车配备车辆39辆,管理人员6名,驾驶员65名,乘务员79名,车站乘务员3名,日发车121班,日运行8591公里。
三、线路调整情况
1、优化调整3路、新开通30路公交线
优化调整:3路公交车始发站由原花园路汽车总站站(太行宾馆)变更为复兴社区汽车总站站。终点站不变。单程运输距离25公里,全程50公里。共有32趟巴士,起点和终点。公交规划班次为6:00-18:45,每天计划120趟。原3路主城区线路优化调整为30路公交线,30路公交由花园路公交枢纽站(太行宾馆)始发,终点站为复兴小区公交枢纽站,单程运距8公里,全程16公里,配车6台,首末车时间拟定6:00-19:00,日计划28趟,并根据客流变化情况对首末车时间和发车趟次进行调整。
途经路段:3号线经过北外环大街、昌北新干线、309国道。30号线经过花园街、东大街、英雄路、保宁门大街、威远门路。
设站:3号线设车站28个,包括复兴社区公交枢纽站、华新汽贸、第一热源厂、大辛庄、劳盖农场、长春口、张村口、西王村、马庄、敖里、富村、张公庄、王公庄、漳州路口、树人学校、漳泽发电厂、临漳、安昌、漳泽水库、盐村、龚村、古南、莘庄、坡底、东王、西王庄、古张口、常岗王庄。30路共设花园路公交总站、东南商场、英雄台、市政府(长治联通)、桥北、首末班车站、保宁门大街口、市检察院、飞龙巷口、威远门中心血站等15个站点路口、114地质队、卓马西街路口、北二环路口、复兴社区公交总站。
2、优化调整10路、新开通31路公交线
优化调整:10路公交车始发站由原东莞公交枢纽站变更为首末站,终点站不变。单程运输距离27公里,总里程54公里,车辆32辆。首末班车计划为6:00-18:45,每天计划120趟。原10路主城区线路优化调整为31路公交线,31路公交由东关交枢纽站始发,终点站为公交首末站,单程运距10公里,全程20公里,配车6台,首末车时间拟定6:00-19:00,日计划28趟,并根据客流变化情况对首末车时间和发车趟次进行调整。
注:在首末站闸机竣工投入使用前,10路首站、31路终点站将临时设在复兴社区公交枢纽站。
途经路段:10路途经英雄北路、S102省道、S228省道。31路途经东大街、庐阳门路、解放东大街、长兴路、英雄路。
设置站点:10路共设置29个站点,包括首末公交站、保宁门大街路口、中级法院、万达广场、北外环大街路口、机场路口、郊区政务大厅、机场、小辛庄、部队、果园、郭村、李村、李村沟、水泥厂、付村口、张庄、交警五队、昌北、马场乡、长兴组、古邑、黄年镇、安居、魏村、东王、西王、古张口、昌岗王庄。30路共设16个站点,包括东莞汽车总站、东莞医院、商学院巷、东莞路口、乡镇局、供销场、太行技工学校、医学院东校区、医学院、军分区、花园路公交总站、东南商场、英雄站、市政府(长治联通)、桥北、公交车首末站。
四、调价方案
3路、30路、10路、31路公交车运营车辆均为纯电动车辆,配备冷暖空调(夏季6月1日至9月15日空调开放,冬季供暖时间为11月1日至次年3月30日)。当天开放),安全性和舒适度较以往显着提高,并实现了无人售票系统。根据我委成本监审分局对原3号线、10号线2018年运营成本监督结论及运营成本增加情况,建议此次3路、10路公交票价实行单一票制与阶梯票制相结合。现金支付实行单一票制,票价2元/人次。刷卡支付实行阶梯票制,分段计价,1元起价,全程2元;30路、31路公交票价实行单一票制,票价1元/人次。
2019年11月6日
资料来源:长治市发展和改革委员会