哈尔滨工程大学那个专业更好就业(哈尔滨工程大学那个专业最好)
按照学校的说法，它有三海一核。传统优势院系为1、3、4、5、15系，对应专业为造船、海洋工程、自动化、水声工程、核工程。
其中造船、涡轮机、水声学均为船舶与海洋工程一级学科下的二级学科。哈尔滨工程造船学科评估为A+，与上交并列。也就是说，这三个专业都很强。
自动化是一个流行的主流主题。本科目评价为A-，可能是211和非985中最强的。
核工程学科评估为B+，并列第三名。作为核工程领域（青哈）四大重点大学之一，无论是历史还是现在的实力都相当不错，在行业内的影响力不如在船舶行业。不同之处。哈尔滨工程核学科已培养了宣一民、李建刚两位院士，未来可能还会当选其他校友。
以上是从专业实力的角度来说的。就就业福利而言，则是另一回事了。从毕业生收入来看，4系、6系、8系最好，即自动化、计算机、通信专业。一方面存在行业差距，另一方面哈工大上述弱电专业的实力也非常不错。计算机和通信学科评价均为B+。整个弱电类别的学科评估结果恐怕只弱于北京邮电大学和西安电子科技大学。这两个行业的211分数相比其他211分数一点也不假，要高很多。
表扬完了，说说你个人对学校各部门发展的看法。
作为一个院系，船舶学院一直给人的印象是哈工大实力最强的院系。但从目前的一些硬指标，包括发展势头来看，一系或许还不是最强的系。虽然学院推出了杰出青年1名、长江青年学者1名、万人计划领军人物1名等各项人才指标，但知情人士知道，其实都是同一个人。张阿满老师一人就贡献了大部分才艺称号。目前，该系仅有段文阳、张阿曼、李野等少数教师具有国家级人才称号。其他老师都没有。对于一个领导部门来说，这个数量的高层次人才显然是不够的。
此外，学术近亲繁殖严重，大多数教师的学术能力并不令人信服。学院的管理水平也不尽如人意。学院网站稀疏，信息很少更新。与三、四、五系的学院网站相比，差距甚远。学校长期以来一直有教师个人主页。一个系中有三分之二的教师不维护个人主页。他们的个人简介、研究方向和研究结果均不公开。他们真的太忙没时间照顾吗？或者您太害羞而不敢炫耀您的结果？三、四、五系教师的个人主页信息维护良好。徐玉如院士去世后，一系列国家重点实验室几乎没有像样的产出。光有资金却没有成果并不是长久之计。
虽然这次学科评估是A+，但一系的很多老师和学生都非常自豪。但很大程度上，是第三季和第五季的贡献。我们必须认识到这一点。仅就船舶设计与制造学科实力而言，哈尔滨工程大学就远远不如上海交通大学。船舶与海洋工程之所以能与上海交通大学并列A+，是因为从师资水平和科研成果来看，海洋工程和水声学是船舶学科评价中最重要的因素。贡献是巨大的。要知道大连理工大学和上海交通大学都没有水声和涡轮专业，而哈尔滨工程有数百名水声和涡轮工程教师。
第二系的专业太多太复杂，学院没有足够的实力全部覆盖，这是一个遗憾。哈工大在航空航天专业基础非常好，培养了很多人才。可惜的是，沦落到了连一级博士学位都没有的现状。这是所有211大学的痛。他们的资金有限，无法兼顾所有科目。用不了多久，他们与985大学的差距就会拉大。目前学院的重点是发展力学学科。理工大学吴副校长是力学长江学者，并为二系带来了工信部重点实验室。下一次的科目评估能否更进一步？作为一所专注于船舶与海洋研究的学校，离不开力学的支持，需要强大的力学学科。如果你能得到B+，那就是及格分数。此次力学学科评估为B级，中规中矩，不足以支撑学校船舶与航海学科的发展。
得益于前校长的帮助，三个系的实力提升很快。无论是科研奖项，还是获得国家荣誉称号的教师数量，都超过了一个系列。比如以李万友、杨铁军、金国勇、杜景涛为代表的一批教师。其他80后新生代教师的平均水平也优于一系。这与第三系一直坚持引进外校毕业的教师有关。如果海洋工程的研究成果不纳入造船专业，而是包装到动力工程和工程热物理中，那么哈工大的动力学学科在下次学科评估中甚至可能会打出A-。这很困难，但并非没有希望。
第四系作为规模最大的学院，学术实力雄厚，就业前景良好。是一科、三科的孩子们都羡慕的。在自动化这样的热门学科中，A-是一项非常好的成就。下次评价，如果能维护的话我就很满意了。新任第四系主任是一位年轻有为、渴望有所作为的人。来自科技大学的姚校长也是一位从事自动控制领域的长江学者。第四部的发展值得期待。哈工大应该发展自动化这个基础好、能吸引考生的学科，而不是愚蠢地宣传三海一核，吓跑人。211最好的自动化专业没有晋级，而是舰船、核武器等超热门专业晋级。分数线怎样才能更高呢？
如果说第三季已经超越了第一季，那么第五季就是自始至终领先的部门。哈尔滨工程大学无论是与校内其他专业相比，还是与其他学校相比，水声学科一直都是最强的。两位院士挂帅，长江学者、创新人才一应俱全，师资队伍堪称哈尔滨工程最豪华。学生入学率为80%，远高于其他院系。如果哈工没有船舶涡轮，只依靠水声专业的实力参加船舶与海洋工程的学科考核，我想也是A+。水声学院院长也很年轻。从观察来看，学校的发展势头与四个系一样，都非常好。
从学校的官网上，我看到了新招生专业的公告。第五系拟开设海洋信息工程本科专业。这是海洋信息学科领域拓展计划的步伐。需要强调的是，本拟设专业属于电子信息一级学科，而不是水声工程等船舶与海洋工程一级学科。这才是正确的划分。事实上，水声工程更类似于通信而不是船舶。就业目的地也往往是通信专业。很多人都去华为、中兴。
发展海洋信息学科，即发展信息学科，对考生的吸引力会大得多。只有热门科目吸引人，整个学校才有吸引力。
就业方面，六系是哈工最好的专业，其他专业就不用评价了。
第七系列传统工科科目中规中矩，目前不是学校发展的重点。以现有资源，如果能在水下机械细分领域达到国内顶尖水平，已经是一个不错的成绩了。
ICT第八系和第六系一样，实力不错，B+，就业也不错。如果把水声工程纳入通信学科的考核，那么哈工大的通信有希望打A-。
虽然经济学和管理学在全国都很热门，但哈尔滨工程大学的经济学和管理学确实不是学校的重点。
十系材料是任何学校写论文的有力工具，是每个学校都不可或缺的。
理学院分为物理与光电子学院和数学学院。物理学院的光学工程是发展重点，实力也不错。数学已获得一级博士学位。物理专业如果能拿到博士学位就完美了。一所工科大学离不开数学和物理基础学科的支持。哈尔滨工程大学至今没有培养出优秀的年轻人，这与重工轻学术不无关系。数学和物理学科对其他工科专业起着巨大的支撑作用。
第十五辑是三海一核中的“核心”，实力和关注度不言而喻。虽然规模比1、3、4、5系列小很多。
能够称得上是核心，很大程度上是因为它在行业内的影响力，包括培养了很多优秀的校友。学院本身的师资力量需要加强，需要规模化、精准化，不能仅仅依靠人海战术。
目前，学校重点发展船舶与海洋工程装备、船舶动力、海洋信息、核工程四个学科群。如果下次学科评估船舶继续是A+，自动化继续是A-，动力工程、工程热物理、信息通信工程可以从B+进步到A-，就可以说你已经达到了目标。如果在力学、力学、光学等支撑学科上能有一两点改进就更完美了。我想这也是学校的目标。
哈工集团青岛厂区早起晚归。现在终于开工了，烟台研究生院也进展迅速。这真是个好消息。哈尔滨市目前不仅限制哈尔滨工业大学，还限制哈尔滨需要海洋研究的项目。如果我们能在青岛建一个新校区，哈尔滨工程就不会是现在这个样子了。
2020.5.19补充：从学校网站上看到，烟台研究院今年已经开始招收研究生了。这是一个好的开始。预计明年青岛基地还将招收研究生。以哈工集团目前的资源，足以经营好哈尔滨烟台青岛校区一区和三区。想想深圳校区吧。
海军学院的网站还是一如既往的糟糕，信息泄露更是糟糕。看看自动化与水声学院的网站和信息公开，再看看船舶建筑学院的网站。差别不是一丁点。每年花那么多钱没有任何效果也没关系。就连学院的官方网站也不够发达。院长的简历信息已经多年没有更新了。这么多年了，难道一点学术成就都没有吗？我不这么认为。在信息公开方面，海军学院是完全逊色的。