河南航空百科(河南航空重组新闻)

游客在河南航投航空培训中心体验飞行员驾驶培训。刘鹏摄

中新网郑州8月19日电(记者刘鹏)今年6月，一套全新的波音737-800客舱训练设备在河南航投制造产业园定型，运往坦桑尼亚。这是中国制造的大型航空模拟设备首次走出国门。此举让不沿边、不临海的河南在高端航空制造“新赛道”上“加速”高质量发展。

8月18日，“‘繁荣港区非凡十年’2022主流融合媒体看郑州航空港试验区”采访团来到郑州港区，探寻河南航空制造产业发展。

记者在河南航空培训中心1:1复制飞行模拟器的驾驶舱内看到，工作人员正在调试、检查各项参数。据介绍，三套可模拟机场、灯光、地形、气象条件等真实场景的模拟器已为航空公司承担了8000多个小时的复训任务，有效提升了飞行员的应急处置能力。

游客在河南航投航空培训中心体验飞行员驾驶培训。刘鹏摄

培训中心南2公里处是今年6月14日刚刚建成投产的河南航投航空制造产业园。园区一期占地约148亩，建筑面积约10.6万平方米。主要建设内容包括飞机客舱训练设备生产工厂、飞行模拟器生产工厂等。据了解，一期达产后，将可生产50余台客舱模拟器、出口模拟器、消防模拟器、每年拥有水上模拟器、服务训练舱、飞机维修模拟器5-8台、五级训练机。10-13套，年产值约25亿元。

记者走访了解到，这个以航空仿真装备研发、制造为主打打造特色产业集群的园区，目前引进了西安飞宇、广东友谊、东方瑞丰3家龙头企业。产品体系包括高级飞行模拟器。目前，已有4套“河南造”航空模拟设备从该园区出口，销往海外。

可以预见，随着产业园区的集聚效应不断显现，未来更多的“河南制造”航空训练装备将扬帆出海，河南也将在高素质“新赛道”上刷新速度和力度。结束航空制造。

从“蓝图”到“扬帆”，10年来，郑州航空港片区紧紧围绕国家赋予的“国际航空物流中心”重要战略定位，加快建设国际航空物流枢纽，打造了“近海或边境、飞向蓝天的跑道”的内陆开放品牌，成为河南经济的核心增长极和内陆开放门户，航空大都市雏形逐步显现。

游客在河南航投航空培训中心体验飞行员驾驶培训。刘鹏摄

经过10年的发展，河南依托郑州机场区区位优势，已与200多个国家和地区建立了经贸关系。进出口总额连续多年保持中部地区第一。在河南投资的世界500强企业已达129家，郑州机场航空货运枢纽也展现出“国际风范”。截至2022年上半年，郑州机场已设立全球前20名国际一类航空货运枢纽之一的航点17个。

航空制造作为高科技新兴产业，是民航全产业链的关键环节。这也是郑州航空港区完善产业链、提升“空中丝绸之路”水平、建设现代航空经济体系的重要突破和必要举措。

郑州航空港片区相关负责人表示，未来，郑州航空港片区将继续以航空制造产业园建设为契机，充分发挥现有产业基础和区域特色，重点引进龙头企业和代表性企业，加快发展壮大飞机产业。以零部件制造、航空训练装备制造为主的航空制造产业集群，推动产业向更高水平发展。（超过）