贵港市西江航空职业学校(贵港西江航空职业技术学院)

贵港西江航空职业技术学校将于8月底隆重开学。作为广西第一所航校，为何选择在贵港这个没有机场、没有飞机的城市开办？这也让很多朋友产生了疑问。众所周知，目前广西大部分城市都有机场，但这些城市，尤其是人流量较大的南宁机场，并没有航校。贵港市目前在桂平市有一个蒙卫机场，大部分用于军事用途，但仍然选择在贵港建立。今天我就来和大家说说其中的奥秘：

1.政策制定需求

民航业快速发展，航空人才需求迫切。

目前，全国商用航空企业正以每年15%以上的速度增长，中国航空飞机采购量也以每年30%以上的速度增长。航空业将迎来黄金发展期。如今，航空公司不断拓展业务，研究发现，中国每年都在建设机场，特别是在《十三五规划》个之间。未来5年，中国机场将超过500个。

目前，国际民航平均人机比为100,333,601人，而我国民航平均人机比为20,033,601人。这意味着，按照目前国际民航水平，我国未来二十年至少需要24万名民航人才。可以说，人才缺口巨大。

根据《贵港市现代综合交通运输体系发展规划（2020-2035年）》第五条第（五）项发展目标：到2035年，人民出行更加便利，货物流通更加畅通，基本实现交通现代化，巩固贵港市“东部湾区、面向东盟”的地位。连接西南、中南”综合交通枢纽地位。贵港民航实现零的突破，提高航空服务能力，增强国家辐射能力，加快发展通用航空，重点开发低空航空资源，促进航空业发展。

“123出行时空交通圈”：实现城市核心城区（含市区、桂平市区、屏南县）至南宁都市圈一小时通勤；市内多个城镇2小时通勤可达粤港澳大湾区和北部湾城市群；提供从城市核心城区到北京、上海、成都等全国主要城市的3小时覆盖。

积极推进贵港机场建设

按照“全市统筹、优化存量、军民融合、适度推进”的思路，贵港桂平机场、贵港城市通用机场、平南通用机场拟形成“1+”2”机场格局，实现贵港民航零的突破。积极拓展航线网络，充分发挥高铁、城际铁路作为“民航地面支线”的集疏运作用，优化航空枢纽功能，提高航空服务能力，增强区域辐射能力。积极推动航空货运发展，建设高标准机场货运基础设施，优化机场集疏运体系，努力打造区域性航空货运枢纽。加快发展通用航空，促进航空产业发展，重点开发低空航空资源，打造航校培训、航空物流、航空餐饮、零部件制造、飞机维修等临空产业，提供旅游服务资源开发、紧急救灾、医疗救援、警务服务。为服务航班等提供支持和保障。

“1+2”机场布局：

1个机场：贵港桂平机场

2个通用机场：贵港市通用机场、屏南通用机场

在未来的规划和建设中，机场建设将成为重要的发展方向，需要大量的航空技术人员、航空服务人员、机场人员等专业技术人才。

当然，贵港西江航空职业技术学校目前是一所中等职业技术学校，但与四川西南航空职业学院相连。毕业就是大学学位。毕业后，您将被分配到各大机场工作。从这一点来看，还是值得期待的！