基建投资连续5个月回升股价(基建投资连续5个月回升原因)

近5个月基础设施建设投资增速连续回升，成为稳定经济市场的主力军。为应对今年经济下行压力，四季度这个全年最重要的时期，各地在重大项目带动下，基础设施建设投资加快。

重大项目密集开工

10月21日，新建西宁至成都铁路（甘清段）站前工程XCTJ1-13标段施工单价承包招标中标单位公布。公告称，该项目计划于10月底开工建设，总工期7年。这标志着西宁至成都铁路（甘青段）即将进入全面建设阶段。

事实上，9月底以来，一批重大铁路项目已密集开工。9月28日，长江北高铁江苏段正式开工建设。长江北高铁是长江高铁的沪宁合肥段。总投资（不含站房）1678.7亿元。

9月30日，成达万高铁正式开工建设，预计总投资约1213.11亿元。

10月9日，深江高铁正式开工建设。这条高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。深江高铁桥隧比达到98%，全长13.69公里。珠江口隧道是全线控制工程，也是我国最深的海底隧道，最大埋深106米，成为我国又一超级工程。

除了国庆前后集中开工的项目外，还有一批重大项目将在四季度开工。10月13日，《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段陕渝省界至达州及樊哙至万州施工集中供电招标公告》发布。本次招标标志着西渝高铁安康至重庆段预计12月正式开工建设。

10月7日，中国中铁集团季度党建和经营工作会议要求，高质量高效推进铁路建设，充分发挥铁路建设投资对稳定经济市场的带动作用。重点完成年度投资目标，确保年底前20个新项目开工建设，确保新线路依法合规高质量开通运营。

不仅铁路、水利工程建设也实现快速增长。10月21日，成都市第三水源地三坝水库工程可行性研究报告通过评审。这是国家150项重大水利工程之一。报告报国家发改委批准后，年内即可开工建设。

今年年初，四川省水利厅确定全省水利建设投资400亿元目标。截至9月底，已完成303亿元。10月9日，四川省水利厅召开2022年第二次部门（扩大）会议，部署部署四季度水利重点任务。四川省水利厅厅长郭恒孝强调，要抓住国家发展水利、发展水利、发展水利的历史机遇，抓住决战决战的黄金时期年，全力冲刺水利改革发展年度目标。

今年是水利建设的好年头。今年前三季度，水利投资提前三个月完成了国务院确定的三大目标。1-9月，共新开工重大水利工程42个。截至9月底，全国在建水利工程3.77万个，投资规模超过1.9万亿元，均创历史记录。

10月24日，国家统计局发布数据显示，前三季度，全国固定资产投资（不含农户）同比增长5.9%，增速比上年同期加快0.1个百分点。1-8月，连续两个月小幅回升。三季度，固定资产投资（不含农户）增长5.7%，增速比二季度加快1.5个百分点。从环比看，9月份固定资产投资（不含农户）增长0.53%。

分行业看，前三季度，基础设施投资同比增长8.6%，增速比1-8月加快0.3个百分点，已连续5个月回升。其中，水利管理业投资增长15.5%，公共设施管理业投资增长12.8%，信息传输业投资增长12.2%。

四季度迎来基建投资高峰

第四季度是全年最重要的经济，GDP总量约占全年的28%。因此，第四季度是抢抓进度、努力实现年度目标的契机。今年年初安排的重大项目也将随着前期的进展陆续开工，形成实物量，而今年出台的一些政策也将在四季度发挥更大的作用。

各省份也都在为第四季度做安排。比如，四川要求全力以赴搞经济建设，采取非常措施保市场稳定，努力完成全年经济社会发展目标任务，落实“四季度百天决战”艰苦奋斗”行动起来，努力争取时间，赶上进度，弥补损失，力争取得最好的成绩。

四川省委书记王晓辉表示，重大项目连接需求和供给，对经济增长具有双重拉动作用。在当前严峻复杂的经济形势下，项目投资是稳增长、扩内需最直接、最有效的途径。抓住政策机遇和时间窗口，全力以赴项目建设，全力促进投资，为稳定经济增长、奋力完成年度目标任务提供有力支撑。

国家统计局国民经济核算司司长赵同录在解读三季度数据时认为，随着稳经济一揽子计划及后续政策成效不断释放，重大项目建设有效投资规模持续扩大，对经济复苏发挥关键作用。前三季度，资本形成总额对经济增长的贡献率为26.7%，拉动GDP增长0.8个百分点。其中，资本形成总额对三季度经济增长的贡献率为20.2%，拉动GDP增长0.8个百分点。

中泰证券研究所政策组组长、首席分析师杨畅告诉第一财经记者，从前三季度的数据来看，基建投资持续的特征比较明显。固定资产投资中，房地产开发投资仍处于负增长区间，基础设施投资仍是投资主要驱动力。

从经济数据来看，需求侧消费受到疫情影响，尚未恢复。在拉动经济增长的三驾马车中，投资成为最强劲的引擎。从投资来看，由于房地产投资下降，基础设施建设投资对经济增长起到支撑作用。

杨畅认为，从基建相关高频数据来看，水泥价格指数呈现明显的持续上涨趋势，但螺纹钢价格仍在下跌；今年以来，基础设施建设对经济进程发挥了重要支撑作用，但未来进入冬季，适合基础设施建设启动的条件将逐渐发生变化，可能会影响经济好转的动力。

重庆综合经济研究院院长易晓光对第一财经记者表示，在交通基础设施方面，中西部地区这些年虽然有所改善，但与产业发展、高质量生活、交通运输等方面仍存在差距。经济区位条件改善。一些骨干线与东部在实力和素质上也存在差距。此外，乡村振兴中的农田水利工程增长空间很大，都是基础设施投资的重点。

易晓光表示，基础设施投资是稳增长、稳就业非常重要的手段，这些重大项目在“十四五”规划中都有布局。内需投资也是一个非常重要的拉动力。它不仅带动经济增长，而且通过投资带动结构调整。投资还可以转化为消费，增强消费能力。