上海交通大学王牌专业排名(上海交通大学王牌专业及分数线)

上海交通大学学科实力评估

论学科实力，当然也是“碾压”。在第四轮学科评估中，上海交通大学有5个A+级学科、10个A级学科、10个A级学科；船舶与海洋工程、机械设计制造及其自动化、测控技术与仪器、软件工程、材料科学与工程、生物工程等专业为国家重点专业。现有一级学科硕士学位授权点57个，覆盖12个学科门类；现有23个专业硕士学位授权点。

上海交通大学第四轮国家级学科评估结果排名：

国家重点学科：

机械工程

机械工程硕士专业目前只招收推荐生，不招收统考学生。因此，想要报考统考的考生如果想报考上海交通大学机械专业只能选择专业硕士学位。

机械工程硕士学位的主要招生部门是机械与动力工程学院。近两年统考成绩汇总如下：

近两年来，机械工程硕士统考实际录取的学生数量其实非常多。近两年录取人数在100人左右，但录取门槛仍然过高。2019年复试分数高达370分。虽然今年略有下降，但仍然高达340点

如果你基础好的话，可以尝试一下硕士。2019年的数学考试比较简单，总体分数线有明显提高。2018年的复试线在340分左右，与2020年的复试线相差较大。预测21年复试线也会上升。（预计每年提交的机械工程硕士学位复试分数会有很大差异）

总体而言，除了机械工程硕士招生人数较多外，录取分数和申请热度也是申请压力的两个方面：例如2018年申请者为440人，申请到录取的时间间隔也很长。比率约为4.9:1。但2019年统考报考人数达到530人，录取比例在5.9:1人左右。可能因为是上海交通大学，机械工程也是国家重点学科。

船舶与海洋工程(A+)

船舶与海洋工程目前由船舶、海洋与建筑工程学院开设。与机械工程一样，只有推荐的学生才能进入硕士课程。

因此，参加统一考试的考生只能申请专业硕士学位。不过，专业硕士学位的申请方式也发生了一定的变化。2019年及以前可直接申请船舶与海洋工程专业硕士学位（专业代码：）。2020年起，因工程硕士专业代码发生重大调整。船舶与海洋工程是土木水利硕士的一个研究方向，所以朋友们，千万不要把自己的专业代码搞错了~

船舶与海洋学专业近两年硕士研究生考试成绩汇总如下：

该专业今年招生人数略有下降，但几乎没有考生被排除在复试之外。2019年复试仅有5人被剔除，复试录取比例并不算太高。此外，2019年还接收了极少数转学生，但从名单来看，均为校内转学生。

近两年复试线稳定在330分左右，平均录取分数线保持在360+；申请者数量不算太多，但录取分数线是造成申请压力的因素之一。2019年仅有156人申请，招生比例不足3,333,601人。2018年，只有86人申请。

其实这并不是一个非常热门的工科专业，但因为它出自上海交通大学，而且是名列前茅的专业，同时也是国家重点学科。平均分360+在工科中已经算很高了，整体难度还是较高的，更适合学术尖子的学生。

材料科学与工程（A）

材料科学与工程目前设在材料科学与工程学院，包括材料物理与化学、材料科学、材料加工工程等研究方向。硕士学位课程向所有学生开放。

总的来说，材料科学与工程专业最明显的变化是：2020年招生人数大幅减少；2021年统一招生计划：28人；2020年统一招生计划：16人；2019年统一招生招生计划：38人。

材料科学与工程近两年统考成绩如下：

随后录取分数线显着提高。事实上，2019年的复试分数已经很高了，复试线在340分左右，平均分接近370分。但对比20年的数据，“难度较大”的复试线接近370分，平均分也接近370分。平均分高达390+，堪比20年的数据对比。与2019年相比，增加了一倍。

2019年的应用程序受欢迎程度非常高。2019年该专业报考人数为229人，招生比例超过5:1人。2018年该专业仅有162人报考。

以下是材料工程硕士研究生入学考试介绍：

数学I和英语I也考专业硕士学位，专业课也是选修的。选修科目与硕士学位重叠。近两年，考研难度比较稳定。这并不意味着专业硕士学位比学术硕士学位更容易通过。专业硕士学位也“稳定，很难通过”。实际统考录取50人左右，平均分360-370分。2018年，申请专业型硕士学位的人数多于申请学术型硕士学位的人数。2019年，学术型硕士学位申请者较多，专业型硕士学位申请者仅有179人。初试科目为英语1和数学1，因此专业硕士学位和学术硕士学位的难度相同。

控制科学与工程（A）

20年制硕士招生，但统考招生名额不多，大部分都是预留给推荐生的。2021年扩大统一招生规模，减少推荐、免试生名额。统考招生计划招生20名，比去年增加8个统考名额。

相比之下，19年复试线比20年复试线低很多，而且进入复试的人也很多，所以复试率非常高。从近两年的情况来看，想要稳定，初试成绩必须在390分以上，建议超级学者报考。对于工程专业来说，390分的最低分数是一个非常高的分数。一般认为，初试350分已经有些困难了。

控制工程硕士点自20年前起并入电子信息与电气工程学院作为研究生项目。

明年是近两年控制工程硕士考研情况：

根据近两年的数据分析，如果想考控制工程硕士，初试最低分数必须达到370分：与控制工程硕士相比，招生人数规模比较大：所以报考比例并不算太高，大约是3:1人。虽然招生规模较大，但并没有以任何方式降低考研的整体难度。