2020年度盘点 带你秒懂这一年(盘点2020这一年)

这一年，我们追寻世界梦想，定居太空

星辰浩瀚，逐梦九日。乘着梦想的翅膀，2022年的中国将以宏伟的腾飞和不懈的探索，继续在遥远而神秘的空间留下创新的痕迹。

从神十三号与天河核心舱首次径向交会对接，到中国空间站基本“T”形构型完成；从问天实验舱、梦天实验舱的成功“问天”，到载人飞船与货运飞船形成“天生一对”；从宇航员能够在太空停留半年，到两批六名宇航员在太空重聚……今年的中国航天集团公司探索浩瀚宇宙的新征程取得了“巨大成功”。“加速”也为中国载人航天元年铸就了一座时代丰碑，从此，属于中国人的“天宫”看清了。

月球土壤研究、火星探测……中国对宇宙的探索还在继续，相信未来会有更多发现，给世界带来更多惊喜。

十三世神重返地球

中国空间站关键技术验证阶段完美收官

秋浓如酒，冲天而起；春暖花开，花开花落。4月16日9时56分，在太空遨游半年的神舟十三号载人飞船安全降落在东风着陆场。历经183天，在太空“出差”的三位航天员翟志刚、王亚平、叶光富成功出舱，重返地球怀抱。

从16日0时44分神舟十三号载人飞船与空间站天河核心舱成功分离，到9时56分飞船返回舱降落在东风着陆场，这一次天地之旅创造了中国宇航员从太空返回的纪录。地球最快速度记录。

这一纪录只是神舟十三号载人飞船创下的众多太空纪录之一：2021年10月16日6时56分，神舟飞船采用自主快速交会对接模式，对接在天河核心舱径向端口。这是我国载人航天器首次在太空径向交会对接；2021年11月8日，王亚平成为中国第一位执行出舱任务的女航天员，迈出了中国女性出舱太空行走的第一步；2022年2019年1月1日，神舟十三号乘组人员在遥远的太空迎来了新年的第一缕阳光。这是中国人第一次在太空过年，也是中国人第一次在自己建造的空间站里过年。

渐入佳境的宇航员将在2022年书写更多“第一”记录。1月6日，我国首次利用空间站机械臂操作大型在轨飞行器进行易位测试；两天后，即1月8日，宇航员首次通过手动远程操作完成了货运飞船与空间站总成的交会对接……

中国人民在太空迈出的一小步，已汇聚成中国航天事业的一大步。

神舟的胜利标志着中国空间站关键技术验证阶段最后一次任务和第六次任务的圆满成功。这也拉开了中国空间站建设阶段的序幕。

中国航天正站在新的起点上。

“祝融”号发现火星有水活动迹象

为揭开火星之谜提供线索

作为太阳系中与地球最相似的星球，火星蕴藏着许多未知的奥秘，吸引着人类的探索。中国“祝融号”火星车的到来，继续为揭开这些谜团提供线索。

5月11日《科学·进展》发表了关于火星水活性的重要研究成果。中国科学家利用“祝融”号火星车获得的数据，在地质年轻的“祝融”着陆区发现了水活动迹象，表明火星这一区域可能含有大量以含水矿物形式存在的可用水。

这标志着“祝融号”利用火星车上的短波红外光谱仪在火星上原位探测水合矿物为全球首次。

“‘祝融’号探测器在地质年轻的着陆区发现了水活动的迹象，这表明亚马逊时期的火星水圈可能比之前想象的更加活跃。这一发现对于了解火星的演化历史具有重要意义”气候环境.”论文第一作者、通讯作者、中国科学院国家空间科学中心研究员刘洋说。

研究团队还利用“祝融号”火星车获得的短波红外光谱和导航地形相机数据，发现了岩化板状硬壳层，该层富含水合硫酸盐等矿物质。据推测，这些硬壳层可能是由于地下水溢出或毛细管蒸发结晶的盐矿物，胶结了火星土壤，然后经过石化而形成的。

“祝融”号火星探测之旅捷报频传。9月26日，“祝融号”火星车在乌托邦平原进行的全球首次雷达探测结果发表在国际权威学术期刊《自然》上。这项研究发现，火星车着陆区表面约10米厚的风化层下，存在两组向上逐渐变细的沉积序列，可能反映了与35亿至32亿年相关的多个时期的水活动前。火星表面地球化的过程；目前该地区火星表面以下0-80米处尚未发现液态水的证据，但不能排除盐冰的可能性。

神十四开始征服

开展系列科普教育和文化传播活动

夏日的微风轻轻吹过，送走了神舟飞船。广阔的天空等待着飞行英雄的到来。6月5日10时44分，一声惊天动地的巨响后，长征二号F运载火箭从沙漠深处的酒泉卫星发射中心升空了载有三名航天员的神舟十四号载人飞船。站起来，飞向天空。

这是我国载人航天工程立项以来第23次飞行任务，也是空间站阶段的第三次载人飞行任务。

三名宇航员欢迎两个空间站舱、一艘载人飞船和一艘在轨货运飞船的到访。他们与神舟十五号航天员首次在轨交接，见证货运飞船与空间站交会对接。创造了最快世界纪录等多个历史性时刻，利用任务间隙开展“天宫课堂”太空讲座，开展了一系列独具特色的科普教育和文化传播活动。

问天实验舱成功“上天”

让中国空间站轨道运行风险更加可控

扬帆星辰，追逐梦想九天。7月24日，中国空间站问天实验舱在长征五号B运载火箭的支撑下，成功进入预定轨道，成功“上天”。

这是我国载人航天计划立项以来第24次飞行任务。问天实验舱是中国空间站的第二个舱，也是第一个科学实验舱。

问天实验舱由工作舱、气闸舱和资源舱三部分组成。是迄今为止我国最大的单体密封舱。客舱内设有3个睡眠区和1个卫生区。对接完成后，中国空间站上的“床位”增至六张，为神舟十四号、神舟十五号两名乘组组和六名航天员的“太空交会”奠定了基础。

闻天实验舱是集平台功能和测试载荷功能于一体的“全能选手”。问天实验舱和天河核心舱互为备份。其关键平台功能一致，能够全面覆盖空间站组装的工作需求。也就是说，当天河核心舱“想休息”时，问天实验舱也可以“带你一起飞”。

除了保证航天员在轨长期停留外，问天实验舱还提供专用气闸和应急避难所，使中国空间站在轨运行风险更加可控，在轨长寿命运行更加可靠。

在测试负载功能方面，该舱配备了8个实验柜和22个舱外负载适配器，就像将一个大型科学实验室搬到了太空中一样。问天实验舱的能源管理系统非常强大，拥有自己的高性能“发电机”和“分配器”。

空间站轨道建设完成后，一块太阳能电池板从天河核心舱转移到问天实验舱资源舱尾部。天河核心舱专注于空间站管理，而问天实验舱则成为名副其实的“主电站”。

亚轨道发射器重复使用飞行试验成功

为发展天地之间可重复使用的航天运输技术奠定基础

8月26日，中国航天科技集团所属中国运载火箭技术研究院自主研制的升力式亚轨道运载火箭可重复使用飞行试验取得圆满成功。

经过健康检查和维护后，试飞用飞行器重新点火，在酒泉卫星发射中心垂直起飞。按照设定程序完成亚轨道飞行，平稳水平降落在阿拉善右旗机场。成功实现了我国亚轨道运载器的成功。首次重复使用飞行。此次飞行试验的圆满成功，有力推动了我国航天运输技术从一次性使用向重复利用的跨越式发展。

早在一年前的7月16日，亚轨道再利用示范验证工程飞行器在酒泉卫星发射中心点火并按时升空。按照设定程序完成飞行后，平稳水平降落在阿拉善右旗机场。它的第一次飞行任务取得了圆满成功。

发展往返太空的可重复使用航天运输技术，是我国从航天强国向航天强国转变的重要标志。亚轨道可重复使用飞行器可作为升力火箭驱动的可重复使用太空运输系统的子级，集成了多种航天技术。该项目的成功为我国可重复使用航天运输技术的发展奠定了坚实的基础。

梦天实验舱发射

打造空间技术应用研究“梦工厂”

10月31日，中国空间站蒙天实验舱由长征五号B运载火箭成功升空，标志着我国空间站建设任务收官之战。11月3日，中国空间站蒙天实验舱顺利完成转位，中国空间站“T”形构型组装完成。

乍一看，蒙天实验舱和问天实验舱“看起来很相似”，但前者更加圆润、光滑。梦天实验舱的四个舱段中，工作舱通过对接机构与核心舱相连。它是宇航员在舱内工作和锻炼的地方，也是舱内科学实验柜的安装场所；资源舱配备太阳定向装置和柔性太阳能翼；货物气闸和货舱采用独特的“套娃”设计，即气闸隐藏在货舱“腹部”，是货物进出货舱的专用通道。

“如果把问天实验舱比作‘国际机场’，那么梦天实验舱就是‘国际货运港’。”航天科技集团八院梦天实验舱副总设计师孟耀说，据介绍，蒙天实验舱配备了独特的一些负载转移机构和全自动滑动方形舱口，负载可以自动进出舱室。它们不再单纯依靠宇航员“带货”，极大地突破了出口数量、负载数量和大小的限制。

与“问天”不同，“梦天”不再配备再生生命维持系统、睡眠区、卫生区。相反，它作为一个专属的“工作舱”，可以进行更大规模的太空研究实验和新技术试验。科学家称其为空间科学研究和应用的“梦想工厂”。

蒙天实验舱是中国空间站上载荷支撑能力最强的舱段。配备13个标准负载柜。主要用于微重力科学研究，可支持流体物理、材料科学、燃烧科学、基础物理和航空航天技术。实验和其他多学科研究。

同时，蒙天舱外还配备了37个负载安装站。特别是，载荷舱配备了2个可部署在轨道上的暴露载荷测试平台和1个固定暴露平台，使“空间环境”实验更加彻底。

一个任务中的三个任务

验证相关配套设备的功能和性能

“感觉就像地球就在我面前，那么近，正在向我冲来。”9月1日18时26分，神舟十四号航天员陈东打开问天实验舱气闸门，激动的心情难以言喻。随后，经过约6个小时的出舱活动，航天员陈东、刘洋、蔡旭哲密切配合，完成了出舱活动期间的全部预定任务。

这是宇航员首次在小型机械臂的帮助下从问天实验舱的气闸室出来。航天员出舱活动期间，天地密切配合，舱内外密切配合。先后完成问天舱加长泵组安装、问天舱全景相机吊装、舱外自主紧急返回验证等任务。整个过程顺利完整，此次检查展示了航天员与小型机械臂协同作业的能力，验证了问天实验舱气闸舱及舱外活动相关配套设备的功能性能。

此次出舱活动创造了多个“第一”：航天员陈东、刘洋首次执行出舱任务；宇航员首次从气闸舱退出，出口舱口更加“宽敞”；首次使用小型机械臂运送宇航员……

此次任务只是神舟十四号乘组任务的前奏。9月17日和11月17日，船员们又执行了一次出舱任务。

在第三次出舱活动中，航天员完成了天河核心舱与问天实验舱连接装置、天河核心舱与蒙天实验舱连接装置的安装，建造了三舱舱EVA的“立交桥”，航天员蔡旭哲首次通过“立交桥”实现舱外行走跨越舱段。

天舟五号货运飞船成功发射

创造世界最快交会对接记录

满载货物，飞上天空，穿越星海，到达天宫。11月12日，随着一缕壮丽的白烟从海南文昌海岸迅速升起，天舟五号货运飞船在长征七号遥六运载火箭的稳定支撑下成功发射。

从按下发射按钮到与空间站交会对接，天舟五号货运飞船仅用了2个小时，实现了从“太空货运列车”到“太空货运高铁”的华丽升级。我国快速交会对接技术在轨实施成功，标志着我国航天交会对接技术取得新的技术突破。

天舟五号是我国第五艘货运飞船。这是中国空间站在太空形成“T”字形后迎来的第一位“访客”。这也是中国航天员首次在轨迎接货运飞船。天舟五号是全球货物运输能力最大、在轨保障能力最全面的全密封货运飞船。

天舟五号总共运载航天员系统、空间站系统和空间应用的货物约5吨，并运载约1.4吨的附加推进剂。它为神舟十五号宇航员三人提供了在轨停留6个月的空间。为空间站组装建造和空间应用领域提供物资支持。同时，天舟五号还充分利用货运飞船的上行运输资源，搭载多项试验载荷，支撑空间科技实验的开展，具备承担空间站姿态轨道控制、网格化的能力。-连接电源、空间站遥测和数据传输支持。实现更高的综合效益。

与以往的货运飞船不同，天舟五号的对接目标是80吨重的空间站组件。此次任务的成功也充分证明了货运飞船对接机构对大吨位目标的适应性。

神舟十五号发射成功

中国空间站首次形成“三舱三船”组合

“5、4、3、2、1，点火！”11月29日23时08分，搭载神舟十五号载人飞船的长征二号F耀十五运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。十分钟后，神舟十五号载人飞船成功与火箭分离，进入预定轨道。

航天器进入轨道后，将按照预定程序与空间站组件进行自主快速交会对接。神舟十五号航天员和神舟十四号航天员将在轨轮转。在空间站工作生活期间，航天员乘组将进行多次舱外活动，完成空间站内外设备安装、调试、维护修理、装配管理、空间科技实验等各项任务。

这是我国载人航天计划立项以来第27次任务，也是进入空间站阶段后的第四次载人任务。此次成功发射，标志着空间站关键技术验证和建造阶段计划的全部12次发射任务圆满完成。

神舟十五号载人飞船的发射也创下了我国在超低温天气下成功发射载人飞船的新纪录。

空间站建设阶段，发射场对发射塔进行了整体改造，对非标塔支撑系统、配电系统、加气系统和空调系统进行了全面升级。任务前，他们对设备进行了专项状态检查和多次调试，供暖效果明显提高。

11月30日5时42分，神舟十五号载人飞船自主快速交会对接在天河核心舱前港。与问天、蒙天实验舱一起，神舟十四号、天舟五号飞船，中国空间站首次形成“三舱三船”组合，达到目前设计的最大配置，总重近100吨。

中国科学家首次在月球发现新矿物

“嫦娥石”加深了人类对月球和太阳系的认识

距离地球38万公里，月球的奥秘正在一点一点被揭开。9月9日，国家航天局和中国原子能机构联合宣布，中国科学家首次在月球上发现一种新矿物，并将其命名为“嫦娥石”。这种矿物是人类在月球上发现的第六种新矿物。其单晶颗粒尺寸仅为10微米，不到人类头发丝直径的1/10。我国成为世界上第三个在月球上发现新矿产的国家。这也是嫦娥五号月球样本研究取得的又一重大科学成果。

据专家介绍，“嫦娥石”是在嫦娥五号月球样本的玄武岩碎片中发现的。它是一种新型磷酸盐矿物，属于磷矿族。

“新矿物的发现为月球的形成和演化提供了更多基础科学数据，加深了人类对月球和太阳系的认识。”我国原子能机构副主任董宝通表示，这是我国在空间科学领域取得的成就。这是一项重大科学成果，也是跨行业、跨专业协作的成功探索。

除了“嫦娥石”之外，2022年将是嫦娥五号月壤样本研究硕果累累的一年。

2022年1月，中国团队首次在原位条件下获得了月球表面的含水量。最新研究表明，1吨月壤中约有120克水，1吨岩石中约有180克水。结合样本分析，月球土壤中的水大部分来自太阳风，岩石中多余的水可能是月球内部的水。

2022年5月，中国学者研究了0.2克月壤样本，发现其中一些成分可以作为催化剂，在阳光的作用下将水和二氧化碳转化为氧气和燃料。

2022年6月，中国研究人员发表论文，宣布在月壤钛铁矿颗粒表面发现一层非晶态玻璃。（科技日报）