从公式理解和从实际理解哪个好学(如何理解公式)

原标题：从公式理解，为什么低速电机空载电流比较大？

空载电流是电机空载时对应的电流。不同的电压将对应不同的电流。根据定义，空载电流是指电机不带负载且施加额定电压时对应的电流。

空载电流与电机的磁路长度、铁芯截面积、气隙、线圈匝数、单片硅钢片厚度等有关。在原推文中，我们对比了相同功率、相同中心高、不同极数的电机相对于电机额定的空载电流；今天我们再和大家讨论一下为什么多极、低速电机的空载电流相对于额定电流的比例是多少？

电机的很多参数都是密切相关的，特别是一些参数的变化。在不同的状态下，增加或减少的方向可能会有很大的变化。不同类型的电机其相应参数的变化规律也不同。尽管如此，下面我们引入异步电机设计中使用的公式（1）来比较空载电流与电机极数之间的关系。

异步电机的空载电流略小于电机的励磁电流，因此我们用电机的励磁电流的大小来分析空载电流的变化趋势。

式（1）中：P为电机极对数；F为各极磁路的总磁势降；m1为电机相数；Kdp1N1为每相串联有效导体数。

根据各参数之间的相关性，对于相同中心高、相同电压、相同功率但极数不同的电机，式（1）中对励磁电流影响最大的因素是极数。电机的极对数较多，因此多极低速电机的空载电流会较大。

我们引入另一个公式P=mUIcos。中心高相同、电压相同、功率相同但极数不同的电机，其额定电流相差不大。结合式(1)中励磁电流的变化，我们可以得出结论：当电机的额定电压、功率和中心高相同时，低速多电机的空载电流极电机占额定电流的比例较大。返回搜狐查看更多