物流管理专业都是学什么(物流管理专业是干什么)

最近申请季又到了，有很多孩子对这个专业抱有疑问。我们一起来讨论一下吧。其实我并不是特别推荐这个题材。

物业管理是一门杂学科，不同的学校有不同的课程设计。具体要看学校对学科的了解程度，所以不能一概而论。

杂是指广而不精，有优点也有缺点。优点是考研可以选的专业很多。我校经济、金融、会计专业所有研究生均可参加入学考试。缺点，有的人比较笨。如果你出生在一个学校或专业，你就会陷入困境。

不请自来，受访者是一名物流管理专业毕业生，也是一名物流从业人员。

物流管理。属于管理类，毕业时获得管理学学士学位。

不同学校的课程选择和教学方向都会有偏差。一般来说，他们更注重工程，更注重管理。我毕业的大学相当分为物流管理、物流工程采购管理、商品质量检验、机械及其自动化（物流方向），甚至外语都有物流方向。对北京物流行业比较了解的人大概都能猜到我是哪里毕业的。

我们来一点一点地讲吧。下面简单说一下就学、考试、就业、前景四个方面。

大学级别：

我们学校的教学以管理为主，凡是与管理有关的人普遍都是这样。国内管理学科基础教育还不够。

物流管理是一门交叉学科，需要学习的课程很多。

1.基础课：数学，我们学校只教微积分、线性代数、概率论。这些比更高的数字更简单。其他基础课也类似，比如英语、近代史、毛泽东、毛泽东等。经济管理类也有几门必修课：微观经典、宏观经典、会计基础、财务管理、成本会计等。还有法律相关课程。

2、专业课：说实话，大学里的专业课比较杂乱，没有太多细分。基本上有四门课程。

1）局部管理通论——企业管理、供应链管理、现代流通科学。

2）业务导向：仓储管理、库存管理、运输管理、物流空间科学。

3）系统化：系统管理、物流系统设计与应用。

4）一团糟：日本经济和物流、城市物流、绿色物流。

我他妈必须承认的一件事是，中国现代物流的基础教育来自国外。改革开放后，我们与日本建交不久，物流专业术语大部分被翻译成英文笔名和汉字。有些人为了省事，就用我们这里没有的词汇。例如，以“物流”一词本身为例。用英语来说就是物流。在日语中，最初被称为假名，后来被解释为“货物流通”，后来简称为“物流”。还有很多其他奇怪的词。

研究

物流交叉学科可以参加的考试有很多。

物流专业是一门功能性专业。工作内容细分较多，能通过的证书不多。

主要有三个方向。物流、采购、其他。

1、物流方向

传统物流方向的证书——很多都被取消了，比如中国采购物流联合会的物流师。人力资源部的高级物流经理证书被取消了吗？我真的不知道这个。国内的证书考试我基本都通过了，自学自学，轻松。

国外主要是美国的CTL。我没有参加这个考试，所以它不是很有用。虽然他们总说是国家认证的，但说实话也没用。

我参加了英国的ILT考试。这里主要是因为网络比较好，教学很实用，考试内容也会重新训练。他还给我介绍了工作，这也是我当时感兴趣的。

2、采购方向

采购方向的证书——主要是英国cips。美国cpsm。国贸中心

现在cips和ilt已经取消了和教育部的联系，我还是可以做的。这就是我获得高级经理证书的方式。没有多大用处。

可能是因为工作性质吧。国内采购和供应链工作很相似，一般比物流高半个级别。采购证书也比物流更受欢迎。我计划将来参加CIPS考试。对于大型企业的高级采购职位，很多招聘简历都会注明需要CIPS-5证书。比如美帝国主义和爱国主义。

3.其他方向

比如一个消失的方向——通关。这个工作仍然存在。我实在不知道具体的测试是什么。

考试时，因为有金融基础课，所以很多学生考了一堆会计证书和金融职称。

前景

这个行业中高层人才紧缺。主要基础工作并不难，有本专业背景的可能学得更快。能做运营策划的人少之又少。外资企业还是不错的。比较年轻。有些本专业毕业的人即使没有毕业也会去外面多学习。国企（我之前一直在国企工作）。很多国企都是老一辈靠资历提拔的。他们一般都是凭经验说话，缺乏数据支持。物流是一门科学。不是拍拍你的头说我觉得适合放多少东西就适合了。

做战略的高管就更少了。无论是学校老师还是企业高管，教我的老师都没有专业背景。最接近的是学习经济学。更何况我们的院长是混凝土专业的……这就很尴尬了。

就业

1.职业选择类型

在选择物流职业时，一般的方向是去物流公司或者企业物流。

———物流企业

从事外贸流通、三方储运、策划咨询的。

1）贸易业：大型的很少，一般都是小型的私营企业。进去的时候什么都得做，一开始就是发邮件、打电话。该行业的工作时间与目标国家的工作时间基本相同。工作内容要看你主要做哪一方面。以海运为例，通常涉及下单、报关报检、联系码头、海运。说起来容易，做起来难。我家里很多老一辈都从事与俄罗斯的贸易。嗯，谢谢国家。我经常听他们说，20世纪90年代的莫斯科，那些毛泽东就喜欢欺负中国人。

2）第三方企业：只要是仓储运输，细分领域有很多。有不同类型的仓库适合不同的公司。不过，只做岗位的人并不多。像百里威这样的强者，正处于蜕变之中。交通运输有干线、城市配送、最后一公里、冷链等。顺丰这样的大公司都在做，小公司也都在做自己的事情。物流毕业后，有的从门店做起，平时管理业务，比如骑手，简单的策划、联络等，有的做数据分析、统计、计算。第三方的工作还不错。你在公司里的职位很好，但你不能出去。感觉就像全世界都是你的客户。我从来没有做过第三方的工作，一直都是在企业里做的。知识仅限于道听途说。

3）规划咨询：说实话，我真的不太了解。我接手了几家小公司的小工作。谢谢你的计划。据我了解，这方面很多大公司都是由律师事务所协调的。欢迎您补充更多。卖物流系统的人可以属于这里吗？

———企业物流：各行业公司内部与物流相关的职能部门的工作。

每个行业的标准和法规不同，物流的载体也不同。每个人都有自己的方法和技巧。

一般来说分为物流部、采购部、供应链部、质检部。

许多公司。物流部主要负责仓储和运输。

采购部负责供应商管理、采购、库存管理。

供应链部门主要是与其他部门进行分析和协调计划。

说实话，很少有人去质检。质检太专业，通常需要公司产品专业的学生。

其他人从事CRM、系统和投标。总而言之，事情很多，而且非常复杂。

我只做过建筑材料、门店餐饮采购、三类医疗器械的物流。知识仍然有限。只是一个简单的参考。

我说的是传统产业。互联网平台的分类方法有很多。我没做过，相关性也不是很大，就不做进一步的评论了。

2、薪资

一旦你在北京毕业，你就不再指望互联网了。基本都是4000左右。今年1月份税收调整后应该会有所增加。我们不能否认纳税的权利。头三年要轻松一点。加薪要看公司情况。一般来说，如果谋生的话，大多数人三年左右就可以上台阶。我身边的同学现在大部分基本工资在7000到11000不等。业绩取决于公司。总体来说，不高也不低。

我们学校有点特别。在北京从事物流工作的很多人都是校友。只要你没有什么大问题就可以。未来还是很有希望的。我的上一份工作是在国药控股的一家子公司。这是一家拥有100多人的子公司，其中有4名校友。

我身边的人工资最近都涨了，很多都在7000到8000元之间，其实还不错。

总结

作为一名物流专业人士，我可以说这是好是坏。薪资虽然没有学IT或者金融的高，但是经济波动的时候稳定很多。

这个学科是经济学和管理学，这类专业最好在大城市学习。很多机会和联系。毕竟他不是硬技术出身，身边也没有什么软实力，所以很难绕过去。

对于刚刚高考结束的孩子来说，在选择专业的时候，我个人的建议是忠于自己的内心。喜欢什么就学什么。为了我自己，我没有兴趣，也就熬了四年大学。

不过，我也接受家里长辈的意见。社会的职业分工日益明显。专业同行仍具有较大比较优势。没有一家公司愿意为培训支付更多费用。

代码较多，如有不准确之处，请指正。谢谢。