我国地铁建设情况(我国地铁规划)

新华社北京11月16日电（记者范曦）记者16日从中国铁建总公司获悉，随着建设稳步推进，我国多地在建铁路项目取得新进展。

西北地区，陕西安康西康高铁花家山隧道施工现场正在忙碌。三臂凿岩机、钢拱拼装机、多功能钻机等大型机械助力隧道安全高效开挖。据建设单位中铁十九局集团项目负责人介绍，华家山隧道是西安至安康高铁重点控制性工程。隧道总长米。隧道本体穿越富水、岩溶、软岩变形大等不利地层。施工难度大，安全风险高。

西康高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁走廊的重要组成部分，包括包头（阴）海通道和京昆通道。新正线全长约171公里，设计时速350公里。项目建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，对于助力农村振兴和地方经济具有重要意义沿线发展。

近日，兰州至张掖全线三四线铁路控制性工程——新乌鞘岭隧道顺利竣工，为兰州至张掖铁路三四线建成通车奠定基础。据参与单位中铁十五局集团五公司项目负责人介绍，新乌鞘岭隧道位于兰张三、四线铁路兰州至武汉（卫）段，全长全长约17公里，设计时速250公里。全线最长的特长隧道。

兰张3、4号线铁路是国家中长期铁路网规划和“十二五”、“十三五”铁路发展规划中的重大项目。这也是继兰新高铁之后，兰州通往新疆的第二条高铁通道。项目建成通车后，将进一步推动甘肃省河西走廊快速客运走廊的形成，带动沿线区域经济发展，推动“一带一路”高质量发展。路”倡议。

西南地区，重庆铁路枢纽东环线已开始动态测试，线路开通运营进入倒计时。重庆铁路枢纽东环线是重庆市重点工程项目。线路全长约159公里，设计时速160公里。它是一条客运和货运双线电气化铁路。

建设单位中铁二十四局集团项目经理介绍，东环线开通后，其机场支线将接驳重庆北站，实现机场与铁路枢纽的互联互通，这将进一步推动重庆北站的发展。完善重庆立体交通布局，提高客流和货运效率。对于促进区域发展具有重要意义。

华东地区，长江北高铁沪宁段主体工程已进入实质性开工阶段。据参建单位中铁二十四局集团项目负责人介绍，在上海大桥沪宁段施工现场，施工人员开始施工“沪宁段第一桩”第一根设计长度56米的钻孔桩成功开钻。

北沿江高铁（沪宁合肥段）是沪渝渝高铁的重要组成部分。沪宁段起自上海宝山站，止于苏皖两省交界处。项目建成通车后，将有效完善长江沿线铁路网布局，更好服务长江经济带协调发展，推动沿线经济社会高质量发展。

在华南地区，中铁二十五局承建的广湛高铁联络线首座转体桥完成了华丽的“转身”，在“天窗”时间内成功跨越京广三线，实现精准对接，创下国内铁路最小曲线半径。跨T梁成功旋转。

京广三线是京广铁路大动脉的重要支线。高峰时段，平均每5至10分钟就有一趟列车经过。为了减少桥梁施工对铁路运营的影响，施工人员采用了“先建后转”的施工工艺。据中铁二十五局集团现场技术总监林立斌介绍，完成旋转的T型梁总跨度104米，重量3800吨，曲线半径仅300米。