米字形铁路城市有哪些(米字形高速铁路城市)

进入高铁时代后，河南省省会郑州在全国率先提出“M型高铁枢纽”建设规划。于是，“M型高铁枢纽”风靡全国，成为省会城市高铁建设的最终目标。因此，不少省会城市都制定了自己的“M型高铁枢纽”建设规划。今天红叶要写的城市是一座副省会城市。无一例外，它也规划了自己的“米形高铁枢纽”；但由于地理位置的影响，省会城市的米字形高铁枢纽只有5个方向为干线高铁，另外3个方向为城际铁路。真是“高铁不够，必须有城际铁路”！下面，我们就来看看具体情况吧！

1、济南米字形高铁枢纽内的横——青银高铁。今天我要写的城市是山东省省会济南。M形高铁枢纽一般由4条高铁主线组成，形成八路高铁枢纽。济南“米形高铁枢纽”由2条国家干线高铁、1条区域干线高铁、3条城际铁路组成，形成辐射京津冀地区的网络。北为长三角城市群，南为长三角城市群，西为长三角城市群。国家通往黄河中上游和成渝城市群的高铁枢纽。

首先，我们来看看济南“米字型高铁枢纽”的一侧，即青银高铁。青印高铁是我国“八纵八横”干线高速铁路之一。是黄河流域重要的高铁通道。主要途经青岛、济南、石家庄、太原、银川等城市。其中，青岛经济南、石家庄至太原段早已通车。青印高铁形成济南至青岛之间的快速通道，对于完善济南通往东部沿海地区的通道、加强区域经济协调发展具有重大战略意义！

2、济南“M型高铁枢纽”纵轴——京沪高铁济南“M型高铁枢纽”纵轴为京沪高铁。京沪高铁可以说是济南“米字型高铁枢纽”中最具价值的高铁。北临北京、天津两个直辖市，南接南京、苏州、上海等经济强市。是济南与京津冀城市群的纽带。以及长三角城市群的黄金通道。同时，京沪高铁还将济南连接至鲁北、鲁南，对于提升省会济南的辐射影响力具有重大战略意义！

京沪高铁连接京津冀城市群、山东半岛城市群和长三角城市群。沿线主要城市有北京、天津、济南、徐州、南京、苏州、上海等。它还形成了从济南到德州和济南的联系。至济宁、枣庄等地的高铁，实现了济南与省内主要城市的互联互通。京沪高铁早已建成通车。是目前我国最繁忙、最赚钱的高铁之一。

3、济南“M型高铁枢纽”的重要组成部分——郑济高铁济南“M型高铁枢纽”拥有青印高铁等两条国家干线高铁高速铁路和京沪高铁，还有一条区域干线高铁，那就是郑济高铁。郑济高铁是一条连接黄河中下游的干线高速铁路。连接山东济南和河南郑州。对于加强两省合作，促进黄河流域生态环境保护和经济协调发展具有积极意义。

郑济高铁以河南郑州为起点，经河南新乡、濮阳、山东聊城等地到达济南。目前，郑济高铁郑州至濮阳段已建成通车。郑济高铁濮阳至济南段目前正在建设中，预计明年全面通车。未来，济南将与郑渝高铁相连，从而形成济南至西南地区的高铁连接，对于提高济南“米字高铁”的可达性具有积极意义。全国高铁枢纽”！

4、济南“M型高铁枢纽”重要组成部分——济徐城际铁路除上述几条主线高铁外，济南“M型高铁枢纽”还有3条城际铁路，其中第一个城际铁路是济南至徐州城际铁路。济徐城际铁路主要经过济南、济宁、徐州3个地级及以上城市。目前，山东省正在研究推进济徐城际铁路济济段。建成后将形成济南至济宁市区的直达通道。该通道的开通，将有利于增强济南对鲁南地区的辐射带动作用。

5、济南“M型高铁枢纽”的重要组成部分是——吉林城际铁路。济南“M型高铁枢纽”的第二条城际铁路是吉林城际铁路。济临城际铁路将形成济南至临沂直达高速铁路通道。两地通勤时间将缩短至一小时以内，将临沂融入济南一小时经济圈。吉林城际铁路济南至莱芜段目前正在建设中。未来，吉林城际铁路将在临沂与京沪高铁2号线对接，形成济南南至上海的又一条高铁通道。

6、济南“M型高铁枢纽”最后一抹——济滨城际铁路济南“M型高铁枢纽”最后一抹仍然是城际铁路，就是济滨城际铁路。济滨城际铁路是连接省会城市济南和地级市滨州市的城际铁路。目前正在加速推进，预计今年正式开工建设。济滨城际铁路建成通车后，滨州至济南的通勤时间将缩短至半小时以内，将加快滨州西部融入济南都市圈，有利于增强济南的辐射带动作用鲁北地区，促进全省经济协调发展。

由于地域限制，济南在高铁和“M型高铁枢纽”建设方面肯定不具备郑州、武汉、西安等中西部区域中心城市的优势”;不过，济南规划的国家干线高铁、区域干线高铁和城际铁路组成的“米形高铁枢纽”，不失为一种难得的因地制宜、有价值的方式。无论如何，济南的“M型高铁枢纽”对于强化济南对全省的辐射带动作用，提高济南与全国主要城市的可达性，无疑将起到明显的作用。也将为济南争创国家中心城市发挥一定作用。支撑作用！