曼谷 河流(曼谷运河公交船)

新华网曼谷12月22日电（任谦）2011年曼谷遭受特大洪涝灾害时，拉塔萨帕加入志愿者组织，划着皮划艇穿过曼谷郊区被洪水淹没的社区，为灾民提供救援。各家各户分发救灾物资。那次经历就像一个小火花，点燃了他对泰国运河和水道的热情，也成为他创立“享受划桨”项目的原因。

泰国划桨爱好者、“快乐划桨”项目创始人LathaThapa（左一）在曼谷的邦灯运河上划船。

“桨板并没有看起来那么难，对于新手来说，可以先跪下，然后站起来。从桨板上站起来时，双腿分开与肩同宽，膝盖微曲，目视前方，控制自己的身体。”呼吸。保持平衡。”周五凌晨，45岁的拉塔萨帕穿着黑色紧身裤和T恤，脖子上围着一条格子围巾。他典型的桨手服装让他看起来很瘦。他把桨板拖进邦灯运河，稳稳地站在上面。手中的桨随着手臂划出优美的弧线，在运河中激起阵阵涟漪。

“我是一个热爱户外运动的人，平时热衷于跑步、骑行、铁人三项。但去年疫情开始后，出国变得困难，所以我就尝试在国内找地方活动。赛艇是非常简单又有趣。“10年前引起的对运河水道的好奇心现在已经受到了COVID-19疫情的打击。Ratasapa决定什么都不做，不休息，和几个朋友创立了“PaddleforFun”项目，志在划遍泰国。水道和运河，同时呼吁重新关注泰国最传统的交通形式。

“现在，人们习惯了使用道路和汽车，很少有人会想到运河和船只，更不用说人力划船了。”Ratasapa一边将桨板划到离岸约10米处一边说道。两米远，躲避刚刚呼啸而过的渡轮带来的海浪。“很多跟我一起划船的人都会感到惊讶，他们不敢相信这是曼谷的市中心，更不敢相信运河两岸可以有如此美丽的风景。这是我发起这个项目的动力，让人们能够看到一个不一样的曼谷、不一样的运河。”他说道。

泰国划艇爱好者、“快乐划艇”项目创始人拉塔·塔帕在运河里捡拾塑料垃圾。

早上7点，初升的太阳将邦灯运河笼罩在橙色的光环中，岸边的早市已经充满了生机。早餐蒸笼的蒸汽、菜肴的叮当声和冰淇淋车的叮当声聚集在一起。成为市场上一首热闹的晨歌。蜿蜒的白桥上偶尔会出现买菜回家的行人，但河上的桨手并没有引起他们更多的注意。运河对岸，一只黑白相间的小猫犹豫而警惕地徘徊，一位闭着眼睛的老人坐在竹摇椅上，享受着难得的干燥微风。

“在岸上和在水里的感觉是不一样的。”拉塔沙帕一边自由地划着船，一边指着运河前的低矮平房后面露出的金山寺华丽耀眼的尖塔说道。“在水中可以看到很多意想不到的角度和风景，有些人甚至会回忆起小时候在水边生活的时光。我希望一起来桨板的人们都能感受到这种独特的乐趣。”他说。

泰国划船爱好者、“享受划船”项目创始人拉塔·萨帕（LataSapa）在运河中教授划船。

由于地势低洼、河流交织、人工水道的不断开挖，19世纪的曼谷成为一座漂浮的城市。河里船只满载，货物不断，水上市场已成为老百姓日常生活中常见的景象。曼谷也被称为“东方威尼斯”。但随着陆路交通和现代工商业的发展，河流逐渐失去了交通要道的作用。自1969年以来，曼谷的大部分河流已被填平，取而代之的是喧闹的道路。曾经的水上“首都”，慢慢变成了以道路拥堵着称的“拥堵城市”。

拉塔萨帕知道，一个城市的发展必须以某些传统的消失为代价。钢筋水泥的快节奏很难容纳看似低效、费力的慢生活，但他仍然希望通过自己发起的“快乐生活”“桨”项目让人们关注到这种古老甚至落后的生活方式。“希望大家不要忘记运河。虽然不必把运河当作日常生活和通勤的主要方式，但只要有时间，都可以回来看看运河。”那挺好的。”

令人欣慰的是，曼谷市政府也开始关注运河的环境问题及其给周边社区带来的健康问题。近年来，它对翁昂运河等多个河段进行了大规模整治，希望在恢复运河原貌的同时，也促进当地旅游业的发展。这对于像Ratasapa这样的运河爱好者来说是个好消息。

“我觉得政府推动运河环境管理的做法很棒，我也希望成为其中的一员，和政府一起呼吁大家更好地保护和利用运河。”说话间，拉塔萨帕的眼前出现了一朵浮云。他一边保持平衡，一边用桨将垃圾慢慢地拉到桨板上。“就像这些运河上的生活垃圾一样，如果大家足够重视，清理运河不仅可以促进旅游业的发展，还能更好地改善运河周边社区的生活环境。”