广东两大百亿美元项目今明两年开工了吗(广东400亿项目)
1月29日上午，广东省第十三届人民代表大会第二次会议举行第一次新闻发布会。南方日报记者肖雄王辉朱洪波摄
进一步为民营经济减负900亿元以上，按最高标准为纳税人减税；今明两年将有两个数百亿美元的大型石化项目开工建设；广湛高铁年内开工，虎门二桥建成通车，揭阳、惠州机场扩建将于年内完成……
29日，省十三届人大二次会议举行第一次新闻发布会。省发展和改革委员会主任葛长伟、省工业和信息化厅厅长涂高坤、省财政厅厅长戴云龙回答记者提问，透露了广东社会的很多情况经济发展的好消息。
南方日报记者苏莉陈晓李秀婷
粤500万纳税人获“最高标准”减税
2017年，广东出台了“实体经济十条”，2018年又推出了修订版“实体经济十条”。据统计，该政策2018年为企业减负约896亿元，超额完成650亿元的目标。
“2019年，广东将进一步为民营经济减负900亿元以上。”发布会上，屠高坤透露，2019年我省将继续大力推动民营经济发展，除了降低成本外，还将推动6000家小微企业做大做强，培育100家高成长小微企业。“专、新”小企业。
广东还将出台更有针对性的政策促进民营企业发展，重点解决企业家反映强烈的融资难、融资贵、融资慢、土地贵、知识产权保护等问题。
为减轻企业税负，广东采取了“组合拳”。戴云龙介绍，2018年，广东“实体经济十大措施”、“外资十大措施”和“民营经济十大措施”等“组合措施”新增减税降费约1600亿元。2019年，广东将对小微企业实行普惠减免税，深化增值税改革，推动税收大幅减税。同时，落实个人所得税六项专项附加扣除政策，进一步减轻企业社会保险费负担，清理规范收费。
“广东按照最高标准为纳税人减税。”戴云龙举例说，国家本月出台了小微企业普惠性减税政策，授权省级政策对小规模纳税人在一定范围内减征增值税。六项税费和两项费用。”就在上周，广东财税部门联合发文，在中央授权范围内最高减税50%。这项政策将惠及超过500万纳税人，预计全省减税95亿元。
涂高琨表示，为推动制造业高质量发展，广东今年将在电子信息、绿色石化、汽车、智能家电、机器人产业等5大产业上打造世界先进制造业产业集群。
作为产业集群的技术支撑，广东2018年已建成9个省级制造业创新中心，2019年将再创建5个左右省级制造业创新中心，并推动1个成为国家级创新中心。
针对政府工作报告中提出的对制造业企业开展“亩产效益”综合评价试点方案，涂高琨表示，2019年，我们将探索建立优质制造业综合评价体系。广东制造业发展。
重大项目
两大百亿美元项目今明两年开工
作为去年广东省和中国最大的两个外资项目，巴斯夫湛江新一体化基地和美国埃克森美孚惠州项目的建设进展备受关注。
葛长伟表示，这两个项目是改革开放以来广东引进的最大外资项目。其中，巴斯夫新一体化基地是我国首个外商独资重化工项目。
葛长伟透露，巴斯夫湛江新综合基地分一期和综合项目两期建设，目前进展顺利。一期工程计划于今年年底前开工，综合工程计划于明年下半年开工。巴斯夫计划将湛江项目打造成为全球领先的数字化化工基地，首套装置计划于2021年建成投产。
该项目位于湛江市东海岛经济技术开发区，总投资100亿美元。将建设年产100万吨乙烯蒸汽裂解装置及40余套石化中下游装置。记者了解到，广东省与巴斯夫已建立高层协调机制。目前，湛江市与巴斯夫集团已签署一期项目建设投资协议，前期工作正在有序推进。
埃克森美孚惠州化工联合体项目总投资100亿美元。位于惠州市大亚湾石化区，分两期建设。项目一期建设120万吨/年原油直接裂解制烯烃装置及配套开发。茂金属聚乙烯等中下游产业计划明年一季度开工建设，2023年投产。
埃克森美孚将在惠州建设大型综合化工基地。目前，惠州市政府与埃克森美孚已进行全面对接，明确下一步工作重点。
2017年以来，广东制造业规模突破3万亿元。石化产业是广东的支柱产业。目前炼油产能约为6000万吨/年，乙烯产能约为340万吨/年。乙烯年产量连续多年位居全国第一。巴斯夫湛江和埃克森美孚惠州两大项目将为广东石化产业发展注入新动力。
发展格局
对北部生态发展区实行生态转移支付
“一核一带一区”，沿海经济带将如何打造？葛长伟介绍，沿海经济带建设将以重化工业为重点，以大交通、大平台、大产业为基础。“大平台”是指沿海经济带14个城市发展一批重大产业平台。
粤西湛江东海岛将成为世界级重化工基地；茂名石化产业基地是全国七大石化产业基地之一；阳江将成为广东最大的绿色能源基地；江门、珠海将成为粤港澳大湾区最具发展潜力、空间最大的产业平台之一。
向东隔珠江口就是深圳，再往惠州大亚湾，未来将是世界级的化工园区；再往东，深汕合作区建设正如火如荼地进行；其次是“潮汕-街”城市群，去年12月启动的中委广东石化2000万吨炼油、乙烯项目已复工。
“通过这些平台，将形成现代沿海产业链，支撑新时代广东加快发展。”葛长伟说道。
戴云龙表示，为积极支持“一核一带一区”区域发展新格局建设，省财政将实施差异化金融支持政策。“以差异促平衡”，一是要围绕粤港澳大湾区建设《纲要》，对南沙、横琴、华夏等重大平台建设给予专项补贴。新加坡知识城；二是支持北部生态开发区和沿海地区东西两侧。经济区实行全覆盖均衡转移支付机制和县级基本财政保障机制，特别是北部生态开发区的生态转移支付，与地方GDP和财政收入脱钩。
同时，“控市县省级保护”，加大对市县特别是欠发达地区的转移支付力度。2019年预算安排省级税收返还和转移支付以及市县债券转贷支出4215亿元，占省级税收返还和市县转移支付4215亿元，占总水平的70.5%支出。在“保基本”的基础上，以“老、少、边、穷”为底线，对原中央苏区、海陆丰革命老区的困难县、少数民族县给予专项补助，标准由每县1000万元提高到3000万元。坚持“强化责任、减轻负担”的原则，落实财权与支出责任相匹配的要求，适当强化省级支出资金，减轻欠发达地区市县负担。
新的一年，粤港澳大湾区建设将取得哪些进展？葛长伟介绍，2019年广东将围绕建设粤港澳大湾区“四梁八柱”，编制启动相应专项规划，其中包括创建国际科技强国规划创新中心、基础设施互联互通专项规划、生态环境保护系统规划。他透露，广东目前正在按照国家要求编制粤港澳大湾区城际铁路规划，预计今年上半年发布。
交通建设
年内广湛高铁动工、虎门二桥通车
葛长伟透露，2019年广东重点项目投资达6500亿元，其中60%以上将用于基础设施特别是交通基础设施建设。其中，广东将投资超过4000亿元，重点推进铁路、公路、水运、机场、水利、能源、农业农村、生态环保、社会民生等重大项目建设。
高铁和铁路是基础设施建设的重点。葛长伟表示，今年将重点推进广州、深圳至粤东、粤西两条时速350公里高铁建设。其中，广湛高铁年内开工，湛海高铁力争年内开工；广汕高铁正在建设中，汕尾至汕头高铁今年将全面开工建设。按照规划，还将建设一条时速250公里的梅州至潮汕高速铁路。
葛长伟还透露，目前粤港澳大湾区的多个铁路项目正在规划中，远期还将规划南宁至深圳的高铁。
记者从省发改委获悉，目前，我省高铁运营里程1905公里，位居全国前列。2019年，梅潮铁路建成后，将新增高铁运营里程122公里，使梅州市接入国家高铁网；广莞深城际等珠三角城际铁路建成，新增城际铁路运营里程186公里。届时，全省高铁运营里程将达到2213公里，位居全国第一。
今年，广东机场、港口、高速公路建设也将加快。
葛长伟透露，广东正在加快建设世界级机场群。其中，湛江机场搬迁今年全面启动、韶关军民机场今年开工建设、揭阳潮汕机场改扩建工程今年基本完成、惠州机场改扩建将于今年完工。与此同时，珠三角新干线机场今年力争选址，深圳机场第三跑道、广州白云机场三期工程也在加快推进前期工作。
海港方面，广东将加快北江航道等项目建设，新增高等级内河航道120公里，力争建成广州南沙国际邮轮港等10个项目，开工建设8个新粮通用广州港南沙港码头扩建工程。项目。
公路方面，预计今年将竣工近500公里公路，其中虎门二桥今年将全面通车，深中走廊建设将加快。珠海至高栏港、江门至黄茅海通道最迟将于明年开工建设。
记者从省发改委获悉，截至2018年底，全省公路总里程达到21.77万公里，其中高速公路在全国首次突破9000公里，位居全国第一。连续五年。今年，广东将确保虎门二桥等10个项目约483公里年内竣工通车，力争年内开工宁关高速潮州东回线等3个高速公路项目年。